人教版历史必修2《第15课交通工具和通讯工具的进步》备课.docVIP

人教版历史必修2《第15课 交通工具和通讯工具的进步》备课资料 九江市一中 周明学 2012、4、12 课程标准：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 人是群体动物，交通工具交通工具是生活中不可缺少的部分农业社会船马车轿子。传统的代步工具逐渐被新式交通工具所取代，牵引动力由人力、畜力向机械演进，是交通近代化的趋势。近代中国最早提出建设铁路的是李鸿章等人曾经的死敌，太平天国的干王洪仁玕。他在1859年写的《资政新篇》中说，应该给能造火车者以专利，并在全国“二十一省通二十一条大路，以为全国之脉络。”28．5万两白银 吴淞铁路上海英商怡和洋行修筑吴淞上海间的马路清政府未能识破骗局，就同意征购土地。全长4．5公里列车速度为每小时24公里。共运送旅客16万人次，盈利达到了英国国内铁路的平均水平。 1876年8月3日，亦即吴淞铁路正式营运“满月”的这天，火车轧死一个行人，当地民众被压制的不满终于爆发，群起而攻之，阻止火车开行。英国人不甘“损失”，于1876年10月，与中方议定，由清政府用28．5万两白银买下这条铁路，款项在一年半内分三次付清，末付清前允许照常营业。款项如期付清后，清政府决定拆毁线路。吴淞铁路清政府用欺骗手段，非法修建的清政府清政府 唐胥铁路中国自建的第一条铁路起自唐山止于胥各庄(今河北省丰南区)，长9.7公里。现为北京至沈阳铁路的