工业中心关于招募智能车社团成员的公告.docVIP

附件1： 智能车简介 智能车是集中运用计算机技术、单片机技术、传感器技术、自动控制技术、机电一体化技术、通讯导航技术、人工智能及机器人学等高新技术的综合体。通过感知引导线和障碍物实现自动导引功能和避障功能，进行自动识别路线和选择正确的行进路线，使用传感器感知路线并作出判断和相应的执行动作。它可以分为三大部分：传感器检测部分、执行部分和CPU。 目前，智能车发展很快，已基本可实现循迹、避障、检测贴片、寻光入库、避崖等功能。而开展智能小车的设计正可以进一步巩固已学知识和加深学科之间的渗透，引导和激励我们刻苦专研、勇于创新、大胆设计。 下面是实验室的智能车模型图： 轮式智能车 附件2： 智能车创新社团成员招募信息 1.招收对象： 具有江苏大学学籍，并已选修或决定修智能车创新课程的在校本科生，专业年级不限。 2.部门设置： 智能车创新社团设办公室和技术部和网络部。其中会长1人，副会长若干人（每学院1人），办公室设主任1人，干事2-3人，技术部部长1人，干事3-5人，网络部部长1，干事1-2人，社团成员总人数不超过60人。社团领导任期1年，由成员自主选举，经社团指导教师批准后产生。 3.各部门职责 会长（副会长） 1)全面统筹安排好各项活动，领导成员组织开展每次竞赛活动; 2)做好与校相关协会及老师的工作联系与交流； 3)与其他兄弟院校的智能车社团负责人交流合作； 3）做好本协会成员的思想工作，调动大家的工作积极性； 4）负责社团活动经费的管理。 5）负责做好社团学年计划及年末总结； 办公室： 1）办公室协助会长完成社团日常工作； 2）负责做好每年社团地招新工作； 3）负责社团日常公文的起草处理工作，以及社团各类文件、档案整理存档及综合统计工作； 4）做好每个大小活动的工作， 跟踪每个活动全过程，负责照片等资料的收集，并及时存档； 5）负责开放实验室人员值班的安排，和参加各项活动人员的安排等； 6）及时发现，解决内部存在的问题和工作矛盾，并及时向学院负责老师汇报工作情况，加强社团和老师的的凝聚力，以利于工作顺利且有效的开展。 技术部： 1）负责好每次活动的人员安排组织工作，并开展社团的各项培训； 2）负责智能车模型的整理分类，保管并维护器材； 3）针对每次大赛，领导参赛成员完成智能小车模型的搭建与创新设计； 4)与办公室一起完成各类比赛的组织与参赛工作； 5)各类经验的总结记录，上交办公室存档； 6)协助指导教师完成智能车创新课程的工作 网络部： 1) 负责社团网站、博客建设及更新 2) 负责社团服务器构建及配置 3) 负责社团其他宣传服务 附件3： 智能车社团成员的申请表 姓名 性别 照片 年级 学院及专业 申请职务 联系电话 电子邮箱 特长 个人简历及自我评价 其他相 关情况 注： 1、拟申请职务为社团成立简介中所设职务，如不填则默认为社员； 2、个人简历及自我评价中主要填写中学（含中学）至大学在校期间参与过哪些课外活动，有何作品和获奖经历，参加过哪些社团，有没有相应的实践活动，及自我评价等 3、其他相关情况主要填写与智能车相关的创新的内容，以及与本人申请职务相关的说明。附件4 全国大学生飞思卡尔智能车竞赛 为加强大学生实践、创新能力和团队精神的培养，促进高等教育教学改革，受教育部高等教育司委托(教高司函[2005]201号文，附件1)，由教育部高等学校自动化专业教学指导分委员会（以下简称自动化分教指委）主办全国大学生智能汽车竞赛。该竞赛是以智能汽车为研究对象的创意性科技竞赛，是面向全国大学生的一种具有探索性工程实践活动，是教育部倡导的大学生科技竞赛之一。该竞赛以“立足培养，重在参与，鼓励探索，追求卓越”为指导思想，旨在促进高等学校素质教育，培养大学生的综合知识运用能力、基本工程实践能力和创新意识，激发大学生从事科学研究与探索的兴趣和潜能，倡导理论联系实际、求真务实的学风和团队协作的人文精神，为优秀人才的脱颖而出创造条件。 该竞赛由竞赛秘书处设计、规范标准硬软件技术平台，竞赛过程包括理论设计、实际制作、整车调试、现场比赛等环节，要求学生组成团队，协同工作，初步体会一个工程性的研究开发项目从设计到实现的全过程。该竞赛融科学性、趣味性和观赏性为一体，是以迅猛发展、前景广阔的汽车电子为背景，涵盖自动控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械与汽车等多学科专业的创意性比赛。该竞赛规则透明，评价标准客观，坚持公开、公平、公正的原则，力求向健康、普及、持续的方向发展。 该竞赛以飞思卡尔半导体公司为协办方，得到了教育部相关领导、飞思卡尔公司领导与各高校师生的高度评价，已发展成全国30个省市自治区近300所高校广泛参与的全国大学生智能汽车竞赛。