【整合】人教版必修一 第二章 第2节 匀变速直线运动的速度与时间关系 素材1.docVIP

1．磁悬浮列车 磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车．由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力．磁悬浮列车的最高速度可达每小时500千米以上，比轮轨高速列车的300多千米还要快．磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利．德国为这种列车铺设从汉堡到柏林之间的线路.2005年投入运营．而在我国的上海，2003年元旦，磁悬浮列车正式投入商业运行．[来源:学科网][来源:Zxxk.Com] 上海磁悬浮列车示范运营线是目前全世界第一条也是唯一的一条磁悬浮列车商业运营线，是吉尼斯世界纪录认证的“现今世界上最快的陆上交通工具”． [来源:学_科_网Z_X_X_K] 2．谈谈降落伞与降落速度 人类试图凭借空气阻力使人从空中慢慢安全下降着陆的设想，首先是由意大利文艺复兴时代的巨匠达·芬奇加以具体化的．他设计了一种用布制成的四方尖顶天盖，人可以吊在下面从空中下降．这可以说是人类历史上初次尝试设计的降落伞．据他计算，天盖的每边长7米，可吊一个人．这幅设计图现在保存在意大利的达·芬奇博物馆里．据说达·芬奇曾亲自利用这种降落伞从一个塔上跳下来做试验． 有记载的第一个利用降落伞从塔上跳艇的是法国人贝拉吉奥.1777年，他用自己设计的木框糊上布制作了降落伞． 第一个在空中利用降落伞的是法国飞艇驾驶员布兰查德.1785年，他从停留在空中的气球上放下一个降落伞．降落伞吊着一只筐子，筐子里面放着一只狗，最后，狗顺利着地．接着在1793年，他本人从气球上用降落伞下降，可是他在着地时摔坏了腿．这一年，他正式提出了从空中降落的报告． 另一个飞艇驾驶员加纳林，于1797年10月22日在巴黎成功地从610米高度降落成功，于1802年9月21日在伦敦从2 438米高度降落成功.1808年波兰的库帕连托从着火的气球上用降落伞脱险． 后来航空事业迅速发展，人们开始把降落伞作为救难装备进行研制，现在已发展成为飞行员必备之物了．那么使用降落伞为什么可安全降落呢？人从高空中跳落后，如果没有降落伞，其下落的加速度是很大的，接近重力加速度g＝10 m/s2，同学们易计算出，如果下落2 s，着地速度就达20 m/s，而人正常着地时，为保证安全，着地速度不应大于6 m/s.降落伞的作用就是增大下落时的阻力，使人降落加速度变小，或者使人的加速度向上，从而做减速运动．一般情况下属于后者的更多，其具体过程如下： 人打开降落伞前加速下落，打开伞后减速下落，速度减到一定程度后，由于伞受空气的阻力与速度有关，可使人与降落伞加速度变为零，从而匀速下落，直至落地．[来源:学|科|网] 假设人从降落至张伞前做匀加速运动，用时为t1，张伞后至匀速运动用时为t2，以后匀速下落，试在图中大致画出人降落的v－t图象，并与其他同学交流讨论以下问题：[来源:学.科.网Z.X.X.K] 假如未来的你是位伞兵而且在实战中执行空降任务，张伞时刻的早晚各有何利弊？