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2014年汽车产销情况简析 韩慧媛 　　一、2014年汽车产销总体平稳增长 　　2014年面对复杂多变的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，汽车行业贯彻落实中央决策部署，把握发展大势，坚持稳中求进工作总基调，全面深化改革，扎实做好各项工作，总体实现了良好发展，行业整体运行平稳。2014年汽车产销量超过2300万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一。 　　2014年，汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆，增幅与上年相比有所回落，同比增长7.26%和6.86%，总体呈现平稳增长态势，产销增速比上年分别下降7.5和7个百分点。其中乘用车产销1991.98万辆和1970.06万辆，同比增长10.15%和9.89%；商用车产销380.31万辆和379.13万辆，同比下降5.69%和6.53%。 图1? 2014年1月～2014年12月汽车销量走势 　　2014年，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和江淮，分别销售558.37万辆、380.25万辆、308.61万辆、254.78万辆、240.09万辆、117.23万辆、80.17万辆、73.08万辆、48.61万辆和46.47万辆。2014年，上述十家企业共销售2107.66万辆，比上年增长8.9%，高于全行业增速2.1个百分点。占汽车销售总量的89.72%，比上年提高1.7个百分点。 图2? 2014年汽车销量排名前十位企业市场份额 　　二、2014年乘用车拉动汽车总体增长 　　全年汽车增长要归功于乘用车，2014年全年乘用车产销1991.98万辆和1970.06万辆，同比增长10.15%和9.89%，增速高于汽车总体2.9和3个百分点，比上年分别下降6.3和5.8个百分点。基本型乘用车(轿车)产销1248.11万辆和1237.67万辆，同比增长3.14%和3.06%；多功能乘用车(MPV)产销197.27万辆和191.43万辆，同比增长49.35%和46.79%；运动型多用途乘用车(SUV)产销416.65万辆和407.79万辆，同比增长37.70%和36.44%；交叉型乘用车产销129.95万辆和133.17万辆，同比下降20.61%和18.06%。 图3? 2014年1月～2014年12月乘用车销量走势 　　2014年，乘用车销量排名前十的分别是，一汽-大众、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、北京现代、重庆长安、东风日产、长安福特、神龙和东风悦达，分别销售量为178.09万辆、172.50万辆、172.39万辆、158.64万辆、112.00万辆、97.33万辆、95.42万辆、80.60万辆、70.40万辆和64.60万辆。2014年，这十家车企共销售1201.97万辆，占国内乘用车总销量的61.01%。 图4? 2014年乘用车销量排名前十位企业市场份额 　　2014年，中国品牌乘用车共销售757.33万辆，同比增长4.10%，占乘用车销售总量的38.44%，占有率比上年同期下降2.14%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售394.09万辆、309.52万辆、252.55万辆、176.61万辆和72.70万辆，分别占乘用车销售总量的20%、15.71%、12.82%、8.96%和3.69%。与上年同期相比，日系乘用车销量增速略低，其他外国品牌增速均超过10%。 　　2014年，中国品牌轿车共销售277.44万辆，同比下降17.40%，占轿车销售总量的22.42%，占有率比上年同期下降5.55个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售334.43万辆、216.91万辆、204.56万辆、136.16万辆和60.93万辆，占轿车销售总量的27.02%、17.53%、16.53%、11%和4.92%。与上年同期相比，日系和美系轿车销量增速低于10%，其他外国品牌呈较快增长。 　　2014年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽-大众、上海通用、上海大众、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、东风悦达、一汽丰田和广汽本田，分别销售158.66万辆、146.52万辆、143.63万辆、85.25万辆、75.20万辆、59万辆、58.47万辆、50.91万辆、44.21万辆和42.27万辆。与上年同期相比，东风日产销量唯一下降，东风悦达和神龙增速居前。2014年，上述十家企业共销售864.12万辆，占轿车销售总量的69.82%。 　　三、2014年商用车产销同比回落 　　2014年，商用车销量同比连续八个月回落，主要原因之一为国Ⅳ标准实施。客车产销60.72万辆和60.69万辆，同比增长7.63%和8.37%。其中：大型客车产销8.35万辆和8.42万辆，同比增长2.02%和3.1