匝AK0+200桥台锥坡施工方案.docVIP

目录 1 - 1 - 2 编制目的 - 1 - 3工程概述 - 1 - 4施工进度计划 - 2 - 5施工资源配置 - 2 - 5.1人员配置 - 2 - 5.2机械配置 - 2 - 6总体施工方案 - 2 - 7施工方案 - 3 - 7.1施工程序 - 3 - 7.4测量放样 - 3 - 7.5坡面修整 - 3 - 7.6基坑开挖 - 3 - 7.7碎石垫层 - 3 - 7.8泄水管预埋 - 3 - 7.9浆砌片石砌体砌筑（基础、护坡、平台） - 4 - 7.10勾缝养护 - 4 - 8质量保证措施 - 5 - 8.1组织保证 - 5 - 8.2制度保证 - 5 - 8.3保证措施 - 6 - 9安全保证措施 - 6 - 9.1组织保证 - 6 - 9.2制度保证 - 6 - 9.3保证措施 - 7 - 10环境保护及文明施工措施 - 8 - 10.1管理目标 - 8 - 10.2环水保措施 - 8 - 10.3文明施工保证措施 - 8 - 匝AK0+200大桥防护施工方案 1 （1）贵州省凯里至雷山高速公路黄里互通式立体交叉主线跨线桥1施工图； （2）业主规定的相关的管理文件和规定； （3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料及类似工程的施工经验； （4）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 （5）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； （6）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80／1—2004）； （7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； （8）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。 2 为了确保凯里至雷山高速公路匝AK0+200桥锥坡施工在质量、进度、文明、环保等方面施工的顺利实现，规范项目施工管理行为，参照凯雷高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，特制定本施工方案。 3工程概述 匝AK0+200位于西江连接线终点，桥台锥坡全部裸露，肋板之间裸露。桥台锥坡采用浆砌石防护，锥顶底部至平台护坡段采用30cm浆砌片石防护，台尾两侧均设检查梯，检查台阶上至平台，横桥向宽1m,顺桥向宽0.8m;锥体基础采用M7.5浆砌片石，宽0.5m,厚0.5m;肢体护坡横桥向坡度为1：1.5，顺桥向坡度为1：1。 4施工进度计划 根据匝AK0+200大桥实际情况，本桥桥台防护计划施工工期从2015年9月20日至2015年9月26日，共7天。根据工期要求，项目采取相应的施工技术方案，以满足施工进度需求，保证总体工期的实现。 5施工资源配置 5.1人员配置 投入人员配置表 序号 工种 单位 数量 备注 1 现场负责人 人 1 2 现场技术员 人 1 3 质检员 人 1 4 安全员 人 1 5 机械工 人 1 6 浆砌石工 人 15 7 杂 工 人 3 5.2机械配置 投入设备配置表 序号 设备名称 规格型号 单位 数 量 备 注 1 挖掘机 PC220 台 1 2 滚筒式搅拌机 台 2 3 装载机 山东临工 台 1 4 洒水车 辆 1 5 水准仪 台 1 6 全站仪 莱卡TCR402 台 1 6总体施工方案 本桥锥坡采用常规施工工艺施工，经测量放样后开挖锥坡基础，并检验合格，同时对所需用的施工材料按照规范进行检测合格后方可施工。 7施工方案 7.1施工程序 刷坡→泄水管预埋→基础施工→平台及平台以下施工→平台以上至锥顶底部施工→锥顶施工。 7.4测量放样 根据桥台施工设计图，结合台背回填高度放出锥坡的轴线控制桩，放样点设带钉木桩，拉线确定锥坡坡度、碎石垫层厚度、片石砌筑厚度和基础开挖深度、尺寸并用白灰线洒出开挖轮廓线。拉线放样时，坡顶宜预先放高2～3cm，以消除后期锥体沉降对坡度的影响。 7.5坡面修整 按照设计边坡标准线进行刷坡，锥体边坡主要采用挖掘机进行刷坡，刷坡时预留20cm采用人工进行。边坡修整时用坡度尺拉线修整，修整后的边坡坡度不得大于设计值。同时，将坡脚地面整平。刷坡时防止出现较大超欠挖，超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。 7.6基坑开挖 开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外用木桩加以固定，以便于基坑开挖完后能及时恢复垂裙线。然后根据测量放样的尺寸开挖基础，采用人工配合小型挖掘机进行开挖，基底预留20cm左右，采用人工按基础设计尺寸拉线进行开挖并修整，基底浮土全部清理干净，同时保证原土不受扰动。 7.7碎石垫层 待基础砌筑完成后铺筑碎石垫层，碎石垫层厚10cm。垫层分两次铺筑，第一次铺至平台（包括平台），待平台及平台以下施工完毕后方可铺筑平台以上坡段至锥顶底部。 铺筑前先按设计尺寸要求挂线，碎石垫层铺筑时先由人工抛撒至坡面