服务站月度经营报告探析.pptVIP

计算公式：各车型付费用户维修台次之和 原则：越多越好 2、各车型有偿进站维修台次 作用：生产与客户经营能力，有偿进站维修台次越高，说 明服务站的经营能力越高，有偿台次高意味着保外进站车 辆多，表明服务站能够有效吸引保外客户进站维修，客户 经营工作做的比较好，反之则说明服务站在客户经营方面 做的不好，保外客户严重流失。 计算公式：月度各车型所有营业收入之和 原则：越高越好 3、各车型月度维修营业额 作用：经营运行状况。该项目说明了服务站的月度经营 收益情况，（包括工时、零部件）等，反映了维修的经 营效益。 计算公式：各车型月度维修营业额/维修台次 原则：越高越好 4、各车型平均单车效益 作用：单车产值。值越高说明单车效益越高，但该金额应 结合进站台次进行分析，不能单纯依据该值就判定维修站 的运营好，推荐“针对维修台次应设定合理的指标，然后再 分析单车产值”。 计算公式：月度维修营业额/员工总数 原则：越高越好 5、人员效益 作用：人均产值。该值越高说明人均产值越高，单个员工 创造价值越大，意味着服务站的经营收入越高，但不能以 此来判定企业的利润，因为其中包含成本，考核利润是应 剔除成本因素。 计算公式：（保修一般或钣喷修理工时费＋有偿一般或 钣喷修理工时费）/一般修理工位数量 原则：越高越好 6、每一般修理（钣喷）工位月均工时收入 作用：机修（钣喷）工位平均产值。值越高说明单个 工位创造价值越高。 计算公式：（保修一般或钣喷修理台次＋有偿一般或 钣喷修理台次）/一般修理工位数量 原则：越高越好 7、每一般修理(钣喷）工位月均 进站台数 作用：机修（钣喷）工位利用率 。值越高说明工位的利用 率越高，工位发挥作用越大，但该值并非无限的增大，需 测量每个工位最大容纳数量，到达一定值时需要增加工位 数量。 计算公式：长城车维修台次/服务顾问数量 原则：越高越好 8、服务顾问月均接车台次 作用：维修顾问利用率 。该项目说明服务顾问的接车效 率，值越高说明单个服务顾问日接车量越大，但做为管理 层应该对服务顾问接车的平均时间进行分析，测评在自身 服务站每天接待的最佳数量，否则过多的接待客户可能导 致接待质量下降，影响客户满意度。 计算公式：维修台次/（机电维修技师数量＋ 钣喷维修技师数量） 原则：越高越好 9、维修技师月均接车台次 作用：维修技师利用率 。该项目说明维修技师的维修效率 效率，值越高说明单个维修技术日维修量越大，同服务顾问 情况类似，应该对维修技师接车台次进行有效测算分析，测 评在自身服务站每个维修技师每天维修的最佳数量，否则可 能导致维修技师疲劳作业，导致维修质量下降，增加返修率 ，影响客户满意度。 计算公式：1－当月返修台次/ 维修总台次 原则：越高越好 10、一般或钣喷修理一次性修复率 作用：维修质量。修复率越高反映维修技师的维修质量 越高，对于车型技术的能力越高，返修率上升会导致服 务成本的增加，同时会导致客户抱怨的上升。 计算公式：满足修理需要的在库零件数量/完成修理需要 的所有零件数量 原则：越高越好 11、零件件数供应率 作用：零件有效供应状况。值越高说明服务站的配件 供应率越高，库存配件能够有效保证日常维修需要的 配件，减少临到配件的次数，同时降低了客户因缺件 造成的客户抱怨。 计算公式：各车型在库零件金额/各车型零件营业额 原则：越低越好 12、零件在库月数 作用：在库结构合理性。是测评零件部门库存管理效益 的重要考核指标，值越小说明库存零部件的周转率越高 ，越能够说明服务站的库存结构合理，服务站应充分分 析零部件的在库月数，通过不断评价并改善库存管理状 况，来不断精简库存，避免零部件的积压，提高企业经 营管理效益。 　　年（月）销售成本价　 库存周转率＝　　　　　　　　　　　　　　　 　　年（月）底库存成本价 　　 ×100% 　 标准库存量＝月均需求×（订货周期＋到货周期＋安全 库存周期） 月均需求：前六个月的平均需求量（含常规的和特殊需求） 安全库存周期：约为订货和到货周期的70％ 月均需求和安全库存周期是决定标准库存量相对重要的 两个变量。 计算公式：按期交车台次/维修台次 原则：越高越好 13、准时交车率 作用：维修时效性，从目前客户满意度调查分析看，维 修时效性是影响客户满意度的关键性指标，维修时效性 差除了会增加客户的等待时间外还会给服务站增加额外 的时间和人员成本。另外时效性也能够对维修技师的技 术水平进行判定分析。 计算公式：流失客户数量/客户档案数量 原则：越低越好 14、用户流失率 作用：客户经营能力。客户是服务站产生效益的根本，客户 的流失意味着服务站可产生效益的主体减少，客户流失对于 服务站就意味着可创造效益的对象在萎缩，因此该指标对于 服务站来