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车载电气及电子产品 环境条件与试验 第三部分：机械负荷 前 言 《车载电气及电子产品环境条件与试验》包括六个部分： ——第一部分：一般规定 ——第二部分：电气负荷 ——第三部分：机械负荷 ——第四部分：气候负荷 ——第五部分：表面处理要求 ——第六部分：EMC要求 本标准均引用国家标准、国际标准及各大车厂标准要求，本标准将各标准做一个详细的整合，以做为公司产品的指导标准。 本标准主要起草部门： 本标准主要起草人： 本标准为首次发布： 本标准开始实施日期为： 目录 一、前言 ……………………………………………………………………………2 二、第三部分：机械负荷 …………………………………………………………4 1、范围 ………………………………………………………………………4 2、规范性引用文件 …………………………………………………………4 3、术语与定义 ………………………………………………………………5 4、试验与要求 ………………………………………………………………5 4.1振动 ……………………………………………………………………5 4.1.1 试验一:随机振动 ………………………………………………5 4.1.2 试验二:正弦振动 ………………………………………………5 4.2机械冲击 ………………………………………………………………7 4.3自由跌落 ………………………………………………………………8 5、机械负荷项目表 …………………………………………………………9 车载电气及电子产品 环境条件与试验 第三部分：机械负荷 1范围 本部分适用于车载电子产品描述了机械负荷。对于安装在车辆上/内特定 位置的系统/组件描述了可能的环境应力，且规定了试验及要求。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 ISO 16750-1 2006 道路车辆-电气及电子设备的环境条件和试验 第 1 部分一般规定 ISO 16750-3 2007 道路车辆-电气及电子设备的环境条件和试验 第3部 分：机械负荷 ISO 16750-4 2006 道路车辆-电气及电子设备的环境条件和试验 第4部 分：气候负荷 GB/T 21436-2008 汽车泊车测距警示装置 JASO D001-94 日本自动车电子电器环境试验方法通则 VW80101-2005 汽车上电气和电子部件一般试验条件（大众） ES-X82010 车辆电子设备环境测试的总体规范（三菱） MGR ES: 62.21.001 普通电气和电子部件测试工程标准（上汽） MES PA 67600A 汽车零部件工程标准（马自达） GMW 3172 电气和电子部件一般规格（通用） 3术语与定义 本企业标准给出的术语与定义适用于本部分。 4试验与要求 4.1 振动 按电气和电子设备在车上应用情况规定了不同振动严酷度要求的试验方法，可根据特定的安装位置选择试验方法、环境温度和振动参数。 如果测试件在车上安装时使用了固定支架应尽可能的使用支架进行测试，在规定频率范围外的负荷应单独考虑。 测试过程如需叠加的温度循环按图1及表1要求通电运行，特殊温度要求除外。 4.1.1 试验一:随机振动（主要针对车身电子电器产品） 4.1.1.1 目的 检验测试件 车身的振动是由在粗糙路面行驶引起的随机振动。本试验引起的主要失效是由疲劳造成的损坏。 4.1.1.1.2试验 测试件8h，加速度均方根（r.m.s）值应为27.8m/s2。PSD与频率按图2和表2规定。 （ISO 16750、VW80101、GMW3172） 4.1.1.3要求 不允许出现损坏，在企业标准第1部分定义的工作模式3.2下应达到功能状态A级，其它功能状态模式下的功能状态达到C级。 4.1.2 试验二：正弦振动 4.1.2.1 正弦振动一 4.1.2.1.1 目的  检验测试件 图1 振动试验温度曲线 表1 振动试验温度与时间的对应关系 时间 min 温度 ℃ 0 20 60 -40 150 -40 210 20 300 Tmaxa 410 Tmax 480 20 a、Tmax参照本标准第四部分气候负荷表1规定。 图2 PSD与频率 表2 PSD与频率对应关系 频率 Hz 功率谱密度 (m/s2)2/Hz 10 20 55 6,5 180