第二章预制梁台座.docVIP

《桥梁施工临时结构》 授课教案 第章 台座hapter Two Pedestal of Precast beam 第章 台座台座的作用和形式 预应力技术预应力技术1928年问世至今，已广泛的运用于各个领域。力筋张拉先后顺序，分先张法和后张法两种方法。先张法因其施工工序简单，大批量生产时经济，质量稳定，而广泛地运用于公路桥梁工程中。张拉台座是生产先张法预梁的主要临时构件，主要用于承受张拉预应力钢筋时的反力梁体混凝土养护期，力筋的强大拉力一直持续作用在张拉台座上，所以台座设置必需具有足够的强度和稳定性，安全而且经济合理。按受力形式主要有中心压柱式和偏心压柱式两种：前者结构简单，造价低，但制梁时操作极不方便；后者制梁时操作方便，但材料用量较多。 钢筋混凝土张拉台座在构造形式上墩式槽式。根据实际现场施工条件的不同，可以选择不同形式的台座。最近几年，梁以施工现场生产为主，先张梁张拉台座也就采用一次性的设计原则，为现场施工方便、快捷，张拉台座体系主体结构最适合采用可拆装式的钢结构。钢结构先张梁张拉台座主要采用构架式。 目前，也有一些桥梁预制场采用钢结构与钢筋混凝土结构组合在一起使用的组合式台座。墩式台座的设计墩式张拉台座构造墩式台座由台座、台座外伸部分、台面和横梁等组成，其构造通常采用台座、台座外伸部分、台面共同受力形式，依靠自重平衡张拉力并可减少台墩自重和埋深。预应力墩式台座长度和宽度由预制构件类型和产量等因素确定，一般长不大于150m，宽度根据实际梁宽确定。张拉力可达1000~4000kN。适于生产中小型构件或多层重叠浇筑的预应力混凝土构件。 墩式张拉台座结构计算；倾覆力矩；安全系数K需要满足 （2-1） 图2-4 抗倾覆验算简图 图2-5 抗滑移计算简图 2抗滑移验算（安全系数法） 台座的抗滑移力： （2-2） 其中： （2-3） （2-4） （2-5） （2-6） 作用于台座上的滑动力为N，则抗滑移安全系数K应满足以下条件： （2-7） （二）台座强度验算 1、台座外伸部分 2-6 台座外伸部分 按偏心受压构件计算，如为大偏心，则按下式计算： （2-8） 或： （2-9） （2-10） 2、牛腿的配筋设计 牛腿的配筋设计包括纵向受拉钢筋、斜截面强度和抗裂度验算。 3、钢横梁计算（允许应力法） 钢横梁按承受均布荷载的简支梁，其计算式为： （2-11） 在求得M值后，按下式验算或选用钢横梁： （2-12） 钢横梁的剪应力按下式验算： （2-13） （2-14） 钢横梁应有足够的刚度，以减少张拉预应力钢筋时的预应力损失，钢横梁的变形值按下式验算： （2-15） （三）台面 台面一般式在夯实的碎石垫层上浇注一层厚度为6~10cm的混凝土而成。其水平承载力P可按下式计算： （2-16） 式中：φ——轴心受压纵向弯曲系数，取φ=1； A——台面截面面积； fc——混凝土轴心抗压强度设计值； K1——超载系数，取1.25； K2——考虑台面截面不均匀和其它影响因素的附加安全系数，取1.5。 第三节 槽式张拉台座的设计槽式台座由传力柱、台面、横梁、定位板、防护网等组成。传力柱及台面为钢筋混凝土结构，横梁通过自制的工字型钢叠放组合而成，翼缘外设定位钢板；张拉端横梁与传力柱之间设有预埋钢板，保证传力柱端部有足够强度；传力柱端部横梁上定位孔轴线与传力柱轴心相交，张拉时呈轴心受压状态固定端采用两台千斤顶进行放张。为避免传力柱失稳，两传力柱间设大、小系梁作为约束。为防止钢绞线断裂伤人，在张拉及锚固端均设防护网。 钢筋混凝土张拉槽式台座构造槽式台座优点是传力性能好且稳定性好，其形式有利于模