实施差异化战略，铸造企业核心竞争力(车辆制造有限公司).docVIP

实施差异化战略，铸造企业核心竞争力(车辆制造有限公司) *****市四通车辆制造有限公司司（以下简称：四通）是在原原破产的国有企业——*****市三马车辆有限公司的基基础上组建的民营企业。主要要生产农用汽车和运输型拖拉拉机、货车。车产业是资金和和技术密集型产业，四通在资资金、技术、人才方面都没有有优势。如何在激烈的市场竞竞争中占据一席之地，是摆在在每一位四通人面前的艰巨课课题。通过深入调研和SWOOT（优势、劣势、机遇、威威胁）分析，我们决定发挥我我们“船小好掉头”的优势和和为人诚实厚道，能吃苦耐劳劳的特色，把非生产性成本降降至最低，为客户度身定做车车辆，并力争在矿山、工程用用车取得突破。通过几年的努努20003年实现产值1.6亿元，，销售网点86个，产品覆盖盖四川、云南、贵州、湖南等等13个省、市，进入四川省省农用运输车前8强。公司生生产的“四通牌”、“华强牌牌”载货汽车活跃在建设工地地、河滩，为国家的重点工程程建设作出了贡献。 坚持看好轻型货车市场 20000年3月底日本的货车的的保有量为813.49万辆辆。其中比重最大的是小型四四轮货车，有553.91万万辆,占总保有量的68.009%;其次是普通货车，保保有量为259.45万辆,,占总保有量的31.89%%;三轮货车只有1253辆辆,占总保有量的0.0155%。 5吨以下占总保保有量的24.32%,占普普通货车的76.27%;55吨以上占总保有量的6.445%,占普通货车的20..21%。5吨以下普通货车车数量最多的是2.0-3..9吨。5吨以上普通货车保保有量集中在8.0-10..9吨。 2002年，载载重量大于或等于3.5吨的的货车销售量衰退5.7%，，达65. 5万辆，大于116吨的重型货车，下挫了110%，销售量为21.377万辆，中型车(载重量介于于6至16吨)衰退了8.66%，载重量3.5吨的轻型型货车状况好一些，仅微幅下下跌1.4%，销售量为322. 63万辆。 20003年全国共生产轻型货车车68.91万辆,同比增长长29.70％（2002年年增长46.43％）；销售售68.21万辆,同比增长长31.12％（2002年年增长41.10％）。轻型型货车产量已经占到货车产量量的56.04％。与20002年相比，汽车生产总量增增加了119.25万辆，其其中增量最多的是轿车，占全全部增量的77。83％。产产量占全部产量的45％。其其次是轻型货车，增量为155.78万辆，产量占总产量量的15.51％。 1．国国民经济的持续快速发展 1998年开始，国家为了促促进经济持续稳定发展，实施施积极的财政政策，同时鼓励励扩大内需，这对国民经济持持续稳定发展起到了重要的作作用。 2．农村经济的快快速发展促进了农村市场的快快速发展。 90年代，具具有中国特色的农用运输车发发展十分迅速，到90年代末末，四轮农用车产量已经超过过50万辆，三轮农用车产量量在250万辆左右。随着农农村经济的进一步发展，货车车的需求会进一步增加。 3．国家及地方重点工程的投投入带动了货车的产销。 二、实施差差异化战略，铸造企业核心竞竞争力 过去，各个企业，，尤其是载货汽车，产品同质质化现象非常普遍，甚至如果果摘掉商标，人们就很难分辨辨是哪家企业生产的产品，价价格及品种也非常接近，因此此竞争异常激烈，手段也雷同同。通过几年的摸索，我们提提出重新进行战略定位，实施施差异化经营，充分发挥本企企业的比较优势、逐步铸造核核心优势。 差异化的经济济学意义是制造稀缺，是企业业对某一产品在供求平衡或供供大于求的市场结构中制造产产品的某一方面或产品经营过过程中的某一环节的有别于竞竞争对手的稀缺，即“局部的的供不应求”，从而自我的产产品产生竞争优势以及获得竞竞争的超额价值。竞争优势的的企业都具有较强的差异化能能力。或者说差异化的能力使使企业在竞争中脱颖而出。如如何实现差异化，我们根据世世界著名营销管理大师菲利普普.科特勒提出的实现竞争性性差异化的6种工具：产品差差异化、服务差异化、人员差差异化、渠道差异化、形象差差异化，提出如下措施： 1、 关键配件自主生产。。我国的农用车、载货汽车生生产大多为组装，没有自己的的知识产权，同质化非常严重重。因此，配件尤其是关键配配件的供给就非常重要。往往往出现在销售旺季时却因买不不到配件而被迫停产的恼人场场面。具有强大资金实力的大大厂也通过控制关键配件达到到控制市场的目的。如广西银银河集团在收购了川路、川交交后提出不惜一切代价收购德德阳都机厂。四通在总结经验验教训的基础上，提出关键配配件自主生产。经过几年的努努力，先后建起了货厢分厂、、钢板分厂、钢圈分厂、自动动器分厂，自主生产货厢、钢钢板、钢圈、自动器，与汉阳阳特种汽车制造厂联合研