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电气改造工作报告 1、板带厂空压机站同步机机励磁数字化改造与应用工作作报告 2、板带厂空压机站同同步机励磁数字化改造与应用用技术报告 3、板带厂空压压机站同步机励磁数字化改造造与应用现场运行报告 4、、板带厂空压机站同步机励磁磁数字化改造与应用投资报告告 5、板带厂空压机站同步步机励磁数字化改造与应用经经济效益分析报告 板带厂空压机机站原有5台6KV高压柜，，5台励磁柜，5台高压同步步电动机，负责向板带厂、中中型型钢厂、棒材厂中小型车车间三个厂提供生产用压缩空空气。近年来，随着设备的老老化，5#空压机已被淘汰，，随着钢产量的不断提升，生生产节奏不断加快，因此对设设备运行性能的要求不断提高高，原有的设备设计容量及质质量不断暴露出问题，加之设设备的更新换代，原机备件很很难购买，又加上值班及维护护人员的减少，设备始终带病病运行，甚至故障停车，对生生产造成极大影响，是三个厂厂生产顺行的瓶颈问题，因此此，空压机站的改造势在必行行。 1、 项目提出的依据据和目的 （1）原运行的空压机站同同步机励磁装置为西安ZBLLF型半控整流励磁系统，为为模拟量控制，运行不平稳，，抗干扰能力差，调试复杂；； 2）控制插件故障率较较高，经常出现启动可控硅误误导通，插件接触不良，脉冲冲丢失，励磁不稳，多次出现现电机失励等故障； 3））电机转子经常出现短路环开开路，励磁绕组接头产生裂纹纹、开焊等故障； 4）操操作时需人工灭磁，且时间无无法控制； 5）插件板的的生产厂家于2000年已经经不再生产，现在的插件板已已经修复过很多次，并维修、、调试时间较长。 2、空压压机站同步机励磁数字化改造造与应用上的主要内容 4台台励磁装置全部改为西门子的的6RA70原装进口数控装装置，系统中其它附属元器件件全部选用施耐德产品，同步步电动机转子励磁采用三相全全控桥整流，保持了同步电动动机的固有起动特性；同时，，装置采用SIEMENS 6RA70原装全数字装置置+EB1扩展板(或S7--200PLC)，功能全，，性能稳定，调试方便，备件件及技术统一；同步电动机起起动与停车时自动灭磁，并在在同步电动机异步运行时(起起动或失步过程)具有灭磁保保护；调节采用双闭环控制，，内6RRA70整流器为全数字紧凑凑型整流器，功能强大，输入入为三相电源，可向变速直流流驱动用的电枢和励磁供电，，额定电枢电流从15A至33000A。紧凑型整流器可可以并联使用，提供高至122000A的电流，励磁电路路可以提供最大85A的电流流。所有的开环和闭环驱动控控制及通讯功能有两台功能强强大的微处理器实现，驱动控控制功能可以通过参数，将软软件所提供45HZ－－65HZ（电枢和励磁互不不相关）。 3、空压机站同同步机励磁数字化改造与应用用的工作进程 22006年8月完成可行性研研究并确定基本改造方案： 2007年2月完成有关技技术设计，决定选用西门子的的6RA70原装进口数控装装置，系统中其它附属元器件件全部选用施耐德产品，原因因之一是西门子的性价比较高高，原因之二是厂内使用的西西门子的产品较多，相对来说说对西门子的设备较熟悉，便便于维护； 2007年4月月完成改造项目的柜体制作，，同过和厂家的反复的交流和和研讨，将原来老模拟系统进进行了消化吸收，特别是系统统的灭磁的过程，系统到亚同同步转速时顺极性投励过程，，都由原来的模拟系统改为全全数字控制； 2007年77月完成改造项目的设备安装装、接线，先由4#机开始改改造，首先保证三台空压机能能投入正常运行，保证棒材厂厂中小型车间、带钢车间、中中型型钢厂的正常生产，然后后进行系统调试，保证4#机机正常生产以后，陆续改造33#、2#、1#，调试成功功陆续投入生产； 20077年8月份全部完成系统的调调试并投入生产使用。 附：主要研研制人员名单（略） 空压机机站同步机励磁数字化改造与与应用技术报告 一、系统设设备配置 空压机站同步机励励磁数字化系统改造主要有以以下设备： 1、同步机励磁磁控制柜(型号：TL01--300) 4套*3000A，强励1.5倍，4台台整流器装置采用SIEMEENS 6RA70原装全数数字装置+EB1扩展板(或或S7-200PLC)，带带RS232/485通讯接接口，并可扩充ProfiBBus-DP通讯方式，方便便远程数据传输和集中电脑监监控管理。 2、同步电动机机型号TK250-10/11180*4台，绝缘等级：： B级 ， 额定功率：2250KW ，额定功率因数数：0.9，接线法：Y，额额定电压： 6000V， 额定励磁电压：30V， 额定电流：29A ， 额额定励磁电流：180A。 1、同步步电动机转子励磁采用三相全全控桥整流，保持了同步电动动机的固有起动特性。装置采采用SIEMENS 6RAA70原装全数