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公路货运业转型物流服务的风险评价 苗文娟 贾俊芳 摘要：物流被看作是我国公路运输在21世纪发展的新领域、新经济增长点，公路货运业转型物流服务还没有完全成熟，所处环境复杂，存在各种风险。现代风险管理理论及其带来的全新经营理念，引起了公路货运业的极大关注。本文运用模糊综合评价法就我国公路货运业向现代物流业转型中存在的风险进行了分析、评价。 关键词：公路货运业；物流服务；风险 Evaluation of the Risks of Road Freight Logistics Services in Transition Miao Wenjuan Jia Junfang (Beijing Transportation University) Abstract: Logistics is seen as the new area and the new economic growth point of Chinas road transport development in the 21st century. Road freight logistics services industry in transition have not developed well，stayed in a complex environment and had various kinds of risks. Modern risk management theory and its new business philosophy have aroused great concern in the road freight industry. In this paper, Fuzzy synthetic evaluation method has been used to analyze and evaluate the risks of Chinas road freight industry in transition to the modern logistics industry. Key Words：road freight industry; logistics service ; risk 1 引言 公路货运业转型物流服务涉及整个国民经济运行过程,需要利用和整合公路货运业相关行业资源来进行。而公路货运是物流活动中的一个重要组成部分,是物流活动最为基础且最为繁多的服务活动，大量的物流服务的实施都必须依托公路货运设施和货运服务来完成。公路货运业转型物流服务过程环节多、不测因素多，极易发生事故。加强对转型物流服务风险的研究，减少和控制物流风险已成为公路货运业转型物流服务不可回避的重大的现实问题[1]。本文拟从分析公路货运业转型物流现状出发，系统的对其存在的风险进行研究。 2 公路货运业转型物流服务的风险识别 风险是指在特定的客观情况下，在特定的期间内，未来事件的预期结果和实际结果发生偏离的可能性。我国公路货运业转型物流服务的风险包括以下七个方面： (1) 战略风险，是指因高级管理层的重大决策失误而导致损失的风险。[2]。 (7) 道德风险，现代公路货运业雇佣的员工大部分都是合约员工，风险意识薄弱，对转型物流服务存在的潜在风险没有系统的把握，从而使其风险加大。 3 模糊综合评价法的概述 模糊综合评价法是建立在模糊数学理论基础上的一种预测和评价方法。它的特点在于其评价方式与人们的正常思维模式很接近，用程度语言描述对象。它特别适合用来解决那些只能用模糊的、非定量的、难以明确定义的实际问题[3]。 3.1 模糊综合评价法的基本思想 模糊综合评价法的基本思想是：在确定评价因素的评价等级标准和权值的基础上，运用模糊集合变换原理，以隶属度描述各因素的模糊界线，构造模糊评价矩阵，通过多层的复合运算，最终确定评价对象所属等级[3]。其关键环节是模糊评价矩阵的计算。 3.2 评价过程 第三方物流企业的风险分析是一个由多因素决定的复杂过程，因素之间有层次之分，称这类问题为多层次问题。对于多层次问题，要依据评价因素所属的类别，先分层评价，然后再对总体进行综合评价，也就是多层次模糊综合评价，具体步骤如下： 3.2.1 建立风险评价指标体系 建立风险评价指标体系的指导思想是：指标体系要真实地反映系统的性能。设计评价指标体系的原则有：(1)一致性。评价指标与评价目标要一致，下一层次的指标与上一层次的指标要一致。(2)可比性。同层次的评价指标之间能进行比较。(3)独立性。在指标体系内同一层次的指标要相互独立，指标间不能重叠或包含。(4)可行性。评价指标的数量和评价标准的高低要适中，有足够的信息、人力、物力和切实可行的量化方法可利用