柴油机燃料的喷射与燃烧影响因素开题报告.pptVIP

在喷油压力和介质反压力不变及喷孔总截面积不变的条件下，增加喷孔数目，则每个喷孔的直径减小，燃料流出喷孔时将受到更大的节流，在喷孔内扰动也就增加，因此雾化质量提高 。 1-喷孔直径4×0.4mm; 2-喷孔直径2×0.57mm; 3-喷孔直径1×0.57mm; 喷孔直径对雾化特性影响 2）喷油压力 燃油的喷射压力越大，则燃油喷出的初速度就越大，在喷孔中燃油扰动程度及喷出喷孔后所受到的介质阻力也越大，从而使雾化的细度和均匀度提高，即雾化质量好。喷油压力增加时，也使射程增加，喷油压力过高，则高压油管容易涨裂，喷油器容易磨损，对喷油管制造要求也越高。 3）介质反压力 反压力增加，使介质密度增大，引起作用在油束上的空气阻力增加，因此燃料雾化有所改善，喷雾锥角增加，并使射程减小。 不同喷油压力和反压力油束射程随时间的变化 4）喷油泵凸轮外形及转速 当凸轮形状较陡或凸轮转速较高时，均使喷油泵的柱塞供油速度加快。由于喷油器喷孔的节流，燃油不能迅速流出，结果使油管中燃油压力增加，燃油从喷孔流出的速度也随之增大，因此雾化变好，油束射程和喷雾锥角均有所增加。 注意：上述试验结果是在冷空气中进行喷射实验得到的。 3.4 影响柴油机燃烧过程的因素 3.4.1影响燃烧过程的使用因素 1．燃料性质的影响 影响燃烧过程的主要指标是柴油的发火性、蒸发性、粘度和凝点等指标，它们主要取决于柴油的组