7.3功率每課一练(人教版必修2).docVIP

第 PAGE 3 页 共 NUMPAGES 4 页 7.3功率 1．关于功和功率的概念，以下说法中正确的是(　　) A．功率大说明物体做功多 B．功率小说明物体做功少 C．机器做功越多，其功率就越大 D．机器做功越快，其功率就越大 解析：功率表示做功快慢的物理量，功率大说明做功快，其大小与做功多少和做功时间都没有直接关系。 答案：D 2．下列对功率和机械效率的说明，错误的是(　　) A．现在机械的机械效率小于1，将来有可能出现新的机械，其效率大于1 B．功率的大小与机械效率的大小无关 C．机械效率越大，说明有用功率越大 D．功率越大，机械效率越大 解析：机械在做功过程中，W总＝W有用＋W额外；W额外永远不可能等于0，因此机械效率不可能大于1，A错误；功率和机械效率是两个不同的物理量，功率是表示做功快慢的物理量，机械效率是表示对总能量利用率大小的物理量，二者没有必然联系，B正确，D错误；机械效率越大，说明有用功在总功中占的比例越大，但总功、有用功都不一定大，C错误。 答案：ACD 3.如图1所示，在平直公路上以一定速率(约为5 m/s)行驶的自行车所受阻力为车和人总重量的0.02倍，则骑车人的功率最接近于(车和人的总质量约为100 kg)(　　) A．0.1 kW　　　 B．1×103 kW C．1 kW　　　　 D．10 kW 图1 解析：因为车速v＝5 m/s，骑车时的牵引力F＝f＝0.02×100×10 N＝20 N，所以功率P＝Fv＝20×5 W＝100 W，即0.1 kW，故A正确。 答案：A 4．汽车上坡的时候，司机必须换挡，其目的是(　　) A．减小速度，得到较小的牵引力 B．增大速度，得到较小的牵引力 C．减小速度，得到较大的牵引力 D．增大速度，得到较大的牵引力 解析：汽车在上坡时，汽车的牵引力除了需要克服阻力以外，还要克服重力沿斜坡向下的分力，所以需要增大牵引力，由F＝eq \f(P,v)知，在P不变时，要增大牵引力，必须减小v。 答案：C 5．如图2所示，物体A、B质量相同，A放在光滑的水平面上，B放在粗糙的水平面上，在相同的力F作用下，由静止开始都通过了相同的位移s，下列说法正确的是(　　) 图2 A．力F对A做功较多，做功的平均功率也较大 B．力F对B做功较多，做功的平均功率也较大 C．力F对A、B做的功和做功的平均功率都相同 D．力F对A、B做功相等，但对A做功的平均功率较大 解析：由W＝Fs知F对A和B做功一样多，B在粗糙水平面上由于受到阻力的作用，B的加速度小，由s＝eq \f(1,2)at2知，通过相同的位移，B用的时间长，由P＝eq \f(W,t)知力对A做功的平均功率大，D正确。 答案：D 6．汽车以速率v1沿一斜坡向上匀速行驶，若保持发动机功率不变，汽车沿此斜坡向下匀速行驶的速度为v2，则汽车以同样大小的功率在水平路面上行驶时的最大速率为(设三种情况下汽车所受的阻力相同)(　　) A.eq \r(v1v2) B.eq \f(1,2)(v1＋v2) C.eq \f(2v1v2,v1＋v2) D.eq \f(v1v2,v1＋v2) 解析：设汽车的质量为m，斜坡倾角为α，汽车沿斜坡匀速向上和匀速向下时的牵引力分别为F1和F2，阻力大小为f，由力的平衡条件和功率公式得 F1＝mgsinα＋f＝eq \f(P,v1)① F2＝f－mgsinα＝eq \f(P,v2)② ①②两式相加，得汽车所受阻力的大小 f＝eq \f(v1＋v2,2v1v2)P， 若汽车沿水平路面行驶，达最大车速时牵引力等于阻力，即F3＝f或eq \f(P,v3)＝f， 所以v3＝eq \f(P,f)＝eq \f(2v1v2,v1＋v2)，故选项C正确。 答案：C 7．如图3所示，用轻绳悬挂一小铁块，将小铁块拉到如图所示的水平位置，然后放手使小铁块从静止开始向下摆动，在小铁块摆向最低点的过程中，重力对小铁块做功的功率 (　　) 图3 A．保持不变 B．不断变大 C．不断变小 D．先变大，后变小 解析：在竖直方向上，铁块的初速度为零，末速度也是零，由重力的功率表达式P＝mgv竖可知，重力的功率先变大后变小，D正确。 答案：D 8.质量为m的汽车在平直路面上起动，起动过程的速度图象如图4所示，从t1时刻起汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力恒为f，则(　　) A．0～t1时间内，汽车的牵引力等于meq \f(v1,t1)＋f B．t1～t2时间内，汽车的功率等于meq \f(v\o\al( 2,1),t1) 图4 C．汽车运动的最大速度v2