领导力与员工管理.pptVIP

Name, Abteilung, Titel, Datum 领导力：通过目标实现领导 团队: 团队精神 学习目标 AUDI AG, I/VM-5, Führung: Personalplanung, April 2004 市场分析，服务潜力 (2) 每年新车数量： 100 300 600该区域内的奥迪车的数量： 1,080 3,240 6,480忠诚率： 50% (实际) 50% (实际) 50% (实际)需要经销商支持 的车辆： 540 1,620 3,240每车每年服务和修理工时： 5.0 5.0 5.0 每年潜在修理小时数： 2,700 8,100 16,200 忠诚率 65% (目标)： 每年潜在修理小时数： 3,510 10,530 21,060 管理：人员规划 2. 方法 – 基于新车的销售额： 学员手册第83页 AUDI AG, I/VM-5, Führung: Personalplanung, April 2004 服务中影响战略产量规划的因素(1) 管理：人员规划 潜在修理小时数主要受四个因素的影响： 所属区域的人口/已售出新车的数量 所属区域的大小; 变动能够预测吗? 新车销售趋势 (如果是车队销售 ，需考虑车辆所处的位置) 计划内内部变动是否会影响单位销售额? (新的建造施工、加强销售团队等) 该区域的竞争结构是否有独特的特性? (如， 强大的再进口实力/租车公司等) 根据选出的方法，起草一个长期的预测。请重点考虑以下几个方面 ： 学员手册第84页 AUDI AG, I/VM-5, Führung: Personalplanung, April 2004 服务中影响战略产量规划的因素(1) 管理：人员规划 已售出二手车数量；这里客户保有是否发生了任何变化 ， 如，因为使用凭证? 可供选择的供应商 (连锁，如 A.T.U.) 独立服务中心 经销商停业 (由于网络合并造成) 服务潜力的运用 学员手册第84页 AUDI AG, I/VM-5, Führung: Personalplanung, April 2004 服务中影响战略产量规划的因素 (2) 每车每年平均工时是 5.0小时服务和修理时间 。 实际经验说明直接验收过程的专业部署可以增加 0.5 小时的生产量。这意味着每车每年的 年工时数增加大约 0.75 小时! 在此任何由于服务间隔时间延长而导致的消极影响都是可以消除的。 管理：人员规划 忠诚率 奥迪车的忠诚率目前是 50% 。独立市场研究表明可以实现65%的忠诚率 。 每车工时 学员手册第84页 AUDI AG, I/VM-5, Führung: Personalplanung, April 2004 服务中影响战略产量规划的因素(3) 管理：人员规划 一般组织结构 是否有车身商店以及/或者油漆商店? 其它部门是否提供服务 (如，保修处理)? 关于是进行内部采购还是外部采购是否有任何计划? 合并前景是否可以想象? 各分支机构是否需要纳入到计划中? 学员手册第85页 AUDI AG, I/VM-5, Führung: Personalplanung, April 2004 每个员工每年的工作时数 一年365天 - 105 个周六和周日*= 每年260个可支付日 - 12 个公共假日 (在德国各地不一样)- 假期有30 个工作日- 5个工作日培训- 13个工作日病假 = 每年200天出勤 x 每天7.4小时出勤 (基于每周 37小时)= 每年出勤1,480个小时 - 148 10% 的非工作时数= 每年1,332 个工作时数 * 某些经销尚/服务中心周六也工作。但是这与最终结果无关，因为每周的工时总数不变。 管理：人员规划 为开拓潜在长期修理时数，必须对需要的工作人员的数量加以规定 。这意味着一个员工的工作时数 需要加以确定。 工作时数代表一个有技能的工匠或学徒致力于客户交付的任务或内部命令的工作的时间。 学员手册第85页 AUDI AG, I/VM-5, Führung: Personalplanung, April 2004 机修工的盈亏平衡点 (1) 每机修工年度总成本是： 32,500欧元 管理：人员规划 在每小时工资率为13.00欧元的情况下，考虑到： 付费时间 节日天数 圣诞节奖金 员工的社会保障、卫生保险缴款额等 给员工责任保险协会的捐献