恩施至来凤公路A1路段设计交通工程毕业设计说明书.doc

恩施至来凤公路A1路段设计 摘 要 本设计为恩施至来凤段公路施工图设计，依据现状交通量计算远景交通量，确定道路的等级为二级公路，设计车速为60km/h。根据当地地形地物状况拟定路线方案，进行线形设计，确定桥涵的数量与位置。路线长度为5228m。对选定的方案进行施工图设计，包括平面、纵断面、横断面、路面结构、排水、桥涵、交叉口设计，最后对设计内容进行了施工组织设计。 关键词：公路设计；方案拟定；线形设计；水泥混凝土路面；桥涵设计；交叉口设计；施工组织 Highway Design From Enshi to Laifeng Abstract 窗体顶端 The design for the Enshi to Lai section of highway construction design, computing vision based on the current traffic volume of traffic to determine the level of the road for the two roads, a design speed of 60km / h. According to the local terrain and situation to develop route scheme, the linear design, determine the number and location of bridges and culverts. Route length of 5228m. The selected program construction design, including flat, profiles, sections, road construction, drainage, bridge, intersection design, final design content of the construction design. Keywords: 窗体顶端 Key words:Highway design; programming; linear design; cement concrete pavement; bridge design; intersection design; construction organization 窗体底端 绪论 引言 恩施至来凤这一地区属中温带大陆性季风气候，冬长夏短，无霜期130天左右，季节性重冰冻区，全年最高气温30℃，最底气温-15℃；冬季信风—北。降雨多集中在8月份，最大冻深2.0m。 境内水文情况：平均相对的湿度81%。历年平均总降水量1305.0mm，平均地下水位为0.45m。 本设计的路段所在地区处于湖北省，境内山脉纵横，属武陵山余脉。地势西北高东南低，西北多属山地，东北多属丘陵、平坝、盆地，全县海拔在340～1600米之间，最高海拔1621米，最低海拔339米，海拔800米以下的低山平坝占总面积的73.6％。河流沟溪纵横交织，酉水由北向南流经全县。气候属中亚热带大陆性季风湿润型山地气候。 沿线有丰富的碎石、砂砾、石灰、水泥和沥青，故设计水泥混凝土路面与沥青路面均可，基层和垫层材料应该注意就地取材，节约工程费用。 道路技术等级的确定 已知资料：现状交通量组成：小汽车300辆/日,中型车1500辆/日,大型车500辆/日,拖挂车100辆/日，交通增长率为5.5％ 根据《公