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新车纵横 　　绝唱 　　2014阿斯顿·马丁V12 Vantage S 　　外观方面，阿斯顿·马丁V12 V8ntage S跑车车身外部采用不同颜色搭配，尾部的V12 Vantage S标识彰显出其与众不同的身份，新车前定风翼以及尾部扰流板采用碳纤维材质打造，此外全新的10辐轻量化合金锻造轮辋也是该车的一大亮点。 　　内饰方面，阿斯顿·马丁V12 Vant8ge S跑车将向消费者提供运动座椅和碳纤维轻量化座椅的多样化选择，其不同的皮革材质也是一种可选材料。此外在个性化选装件方面，还包括了仪表盘，门把手上的碳纤维材料应用和可选择的碳纤维换挡拨片。 　　阿斯顿·马丁V12 Vantage S跑车最大的特点在于其搭载了一台6.0L V12发动机，但经过重新调校后，该发动机最大功率能够达到421kw，峰值扭矩为620Nm。 　　该款概念车在延续了宝马一些传统设计之余，又融入了更多元素。其采用了个被称为“鲨鱼鼻”的前脸设计，双肾式进气格栅是经典的宝马造型，全LED大灯科技感十足。新车还采用了非常动感的双门Coupe造型，21英寸轮辋造型出色。尾部设计最让人眼前亮的则是贯穿式的细长的尾灯设计。 　　内饰设计上，新车整体内饰设计很优雅，是宝马的传统设计风格。其内饰运用了手工打造的Foglizzo棕色/黑色真皮内饰材质，辅以有着悠久历史的新西兰杉木作为内饰装饰，质感和豪华感进步升级。 　　动力方面，新车采用的是一款尚未公布具体参数的V12发动机，作为参考，宝马760止的6.0L V12涡轮增压发动机的最大功率输出为400kW，峰值扭矩为750Nm。目前尚无官方对于该车的定位，但据外媒报道，这款车可能会成为宝马8系的继任者。 　　奥迪R8 e-tron作为概念车初次在2009年亮相，之后很快便确定量产并计划在2012年推出，不过就在离承诺达成还有个把月之时，该计划暂停。据悉其主要原因是因为车辆电池开发的成本过高，奥迪原本希望将这一部分成本降低以达到可以售卖的程度，但因为进展过慢而停止继续进行。 　　此前奥迪也曾表示，R8 e-tron将成为旗下最贵车型，但从未公布具体数字，或许有一个例子可以用作参考，那就是奔驰公司的SLS AMG ElectricDrive，标价达到了惊人的416500欧元。另一方面，奥迪对其212.8公里的续航里程也不够满意。 　　在最终成型的数据中，奥迪R8 e-tron只配备了两台电动机，后轮驱动。电池方面，48.6kW/h电池组能够产生276kW最大功率，扭矩接近820Nm。在测试中，R8 e-tron百公里加速4.2S，纽北国速8：09.099，成为量产电动车中最快的一位。 　　在动力部分，该车搭载了3.8L水平对置6缸发动机，最大输出功率294kW。而传动系统方面，新车将提供七挡手动变速器以及PDK双离合变速器两种选择，手动档车型0-100km/h的加速时间可以达到4.5S，最高时速可以达到299km/h，而匹配双离合变速器的车型百公里加速时间则为4.3s，极速298km/h。 　　在外观方面，车轮采用20英寸五辐合金轮辋，灵感来自于经典Fuchs的车轮，特殊的“911 50”徽章表明了其特殊的身份特征。内饰方面，新车采用了14项电动调节的座椅和拉丝铝的内饰材质，配备了4.6英寸彩色卫星导航多媒体系统，空调控制系统和双氙气大灯，“911 50”的标识也出现在车内。现保时捷911 50周年特别版已接受订购，售价92257英镑（约合人民币86.71万元）起。 　　于是，我们便终于有了Mini Countryman Cooper ALL4，Mini官方与近日正式公布了它的全套官图及动力参数。 　　给Mini Countryman Cooper ALL4装上的这套四驱系统，核心是——具电磁力中央差速器，能无级改变扭矩在前后轴问的分配，而且传动效率也颇高。这系统依靠6MT或6AT变速器连接到1.6T四缸涡轮增压汽油引擎之上。若是6MT版本，引擎的输出为90kW/160Nm，百公里加速耗时11.9s；若是6AT版本，引擎最大功率不变但峰值扭矩增至190Nm，百公里加速耗时则为11.7s。 　　与Mini Count ryman Cooper ALL4相比，享有同套动力总成的同平台作品Mini PacemanCooperALL4因为设计更偏向公路性能，所以百公里加速耗时各比前者快0.1s；而无论是Countryman CooperALL4还是Paceman Cooper ALL4，将来都会新增Cooper s，Cooper SD、Cooper D及JCW等包括柴油动力在内的四个车型。 　　除了抢眼的藏蓝色碳纤维外表，这部车最夺人眼球的要数嵌在前裙下部的日间行车灯和一对“怒目”般的圆形前大灯，这不禁