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机械制图考核方式的改革 　　摘 要：科学、合理的考核方法考核学生学习课程的全过程，对学生机件表达能力、自学能力、徒手绘图技能、理论和实践相结合等进行全面考核，力求督促学生做到理论实践结合，达到全面掌握知识的能力。 　　关键词：机械制图；全面考核；改革方案 　　中图分类号：G424 文献标识码：A 　　机械制图课程是是理工类高等院校素质教育的专业基础课，它培养学生绘制和阅读工程图样的能力。同时，也是学生学习后续专业课程和完成课程设计、毕业设计不可或缺的基础。特别是机械类专业的学生，机械制图课程掌握的好与坏直接关系到学生以后的成才与就业，因此应采取科学、合理的考核方法考核学生学习课程的全过程，对学生机件表达能力、自学能力、徒手绘图技能、理论和实践相结合等进行全面考核，力求督促学生做到理论实践结合，达到全面掌握知识的能力。 　　1 考核方式改革的必要性和迫切性 　　首先，学生现有的能力与企业的人才需求标准有很大差距，主要体现在理论与实践严重脱节，学生“眼高手低”，给学生的就业带来诸多不利。经调查很多用人单位在应聘机械类毕业生的时候喜欢把机械制图作为重要的考核内容，因为是否具备电脑画图、手工绘图以及识图的能力，决定了后续专业知识能否掌握。可见机械制图作为一门工程语言，其掌握得好与坏，直接关系到学生就业上岗的工作效力和工作能力。其次，总结近几年学生的课程设计和毕业设计情况，大部分学生没有理论联系实践的能力；甚至是一些制图理论知识学的比较扎实的学生在独立面对机器和零件时，也不能正确选择视图和合理表达机件，亦不能合理表达机器的工作原理，更无创新。 　　由此可见，目前很多高校机械制图考试并没有体现以“素质、能力本位”为核心，单纯的卷面考核方式并没有起到真正的评价作用，也没有发挥激励和引导的功能，同时极大地扼杀了一批有学习潜能的学生学习积极性。因此我们必须对制图考核方式进行改革。 　　2 课程考试改革方案 　　为了培养学生专业兴趣、养成主动学习、团队合作和解决问题的良好习惯，提升学生绘图和识图能力。我们在2013年后，对学生学习的全过程进行全面考核，主要包括以下五个方面： 　　（1）机件表达的考核 　　采用期末考试（闭卷）。以补画视图的形式考核切割体、相贯体和组合体。运用符合国家标准的机件表达方法阅读和绘制不同类型的零件，合理地标注零件图尺寸。重点考核中等复杂程度零件图（视图不少于4个）的阅读和绘制。 　　要求：视图应正确、直观、简明；尺寸详尽，不遗漏不重复，标明零件在制造和检验应达到的技术要求。尺寸三要素的规定画法为细节问题，必须按国家标准执行。 　　考核分值：采用100分制，占课程总成绩的40% 　　（2）自学能力的考核 　　采用期中考试（开卷）。重点自学章节为标准件和常用件，主要内容包括螺纹规定画法及标注方法、常用螺纹紧固件连接的规定画法；键、销及其连接的规定画法及尺寸标注方法。以螺柱连接、螺栓连接和螺钉连接、齿轮啮合为题目进行开卷考试，促使学生养成自主学习习惯，培养分析解决图样表达问题的能力，同时培养工程意识和标准化意识。 　　要求： 螺纹、键、销和齿轮为国家标准件和常用件，国家标准对其画法都有统一规定，考试采用国家标准比例画法。 　　考核分值：采用100分制，占课程总成绩的20% 　　（3）徒手绘图技能考核 　　采用课内和课外考核。考核徒手绘制零件图，运用合理的机件表达方法，在坐标纸上按照1：1比例徒手绘制快速阀盖和阀体的零件图；考核徒手绘制装配图，根据泵体、主动轴、传动轴、各标准件和常用件等11个零件图在坐标纸上按照2：1绘制齿轮油泵的装配图。 　　要求：草图尽管是徒手绘制，但决不是潦草的图。应做到图线清晰、投影正确、字体工整； 能正确地将装配图拆画成零件图，也能正确将零件图拼画成装配图，并合理地进行装配图尺寸标注。 　　考核分值：等级得分制，占课程总成绩10% 　　（4）理论与实践相结合能力考核 　　采用测绘实习周考核。在实习周之前，提前下达所要测绘的零件和机器测绘任务，同学们通过查阅标准、参考书、互联网，熟悉部件工作原理、装配关系、装配尺寸等，了解工程背景，培养工程意识并写出预习报告。实习周小组成员通力合作，正确、完整、创新地完成测绘任务。 　　装配体拆装实验： 　　①同学间合作，用工具将减速器按正确顺序拆开并记录零件间的相对位置和连接关系；②通过拆卸，分析减速器的工作原理、装配关系，观察装配结构特点；③思考减速器各配合面的配合基制和配合种类；④按顺序正确组装减速器，弄清常用件和标准件在减速器中所起的作用，学习在装配图里如何表达标准件；⑤完成减速器装配图。 　　零件测绘实验： 　　①根据减速器各零件的结构特点，确定表达方案，按比例徒手绘制二维草图；②利用测绘工具测绘出所有需标注