道路勘测设计7《纵断面设计》.ppt

第7章 纵断面设计 7.1 概述 7.2.4 理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡 7.2.6 最小纵坡 7.2.7 缓和坡段 7.2.8 平均纵坡 7.3 竖曲线 7.3.1 竖曲线要素的计算公式 7.3.1 竖曲线要素的计算公式 7.4 爬坡车道 7.4.1 设置爬坡车道的条件 7.5 合成坡度 7.6.2.2 平曲线与竖曲线的组合 交通规划与道路勘测设计 * 7.1 概述 7.2 纵坡及坡长设计 7.3 竖曲线 7.4 爬坡车道 7.5 合成坡度 7.6 视觉分析及道路平纵线形组合设计 7.7 纵断面设计方法及纵断面图 沿道路中线竖直剖切然后再展开即为路线纵断面 纵断面图上有两条线：地面线—地面标高 设计线—设计标高 理想的最大纵坡i1 ：设计车型即载重车在油门全开的情况下，能持续以V1 （对低速路为设计车速，高速路为载重车最高速度）的速度行驶所克服的坡度i1。 不限长度的最大纵坡 i2 ：当 i2 ＞ i1 时， V1 下降到 V2 然后以 V2 持续行驶,坡长将不受限制,与 V2 对应的坡度i2 称为不限长度的最大纵坡。V2成为容许车速，不小于设计车速的1/2~1/3，（高速取低值，低速路取高值） 为满足排水的要求而在长路堑、低填方以及横向排水不通畅路段，设置的0.3%的最小纵坡一般情况下以不小于0.5%为宜。 注意：路堤、干旱少雨地区道路最小纵坡可不受上述限制。 概念：坡度较小的能使车辆速度恢复的坡度（不大于3%，长度不应小于最小坡长）。如下图： V3 V1 V1 V3 概念：一定长度的路段纵向所克服的高差与路线长度之比。 目的：是为了合理运用最大纵坡,坡长和缓和坡长的规定；是保证车辆安全顺利的行驶的限制指标.i = L/h A B L h 一、竖曲线的计算公式 二、竖曲线的最小半径 0凹行竖曲线 0凸型竖曲线 曲线长: 切线长: 外距: 任意一点竖距: 一、设置爬坡车道的条件 二、爬坡车道的设计 1、沿上坡方向载重汽车的行驶速度降低到允许最低值时 2、上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时 3、对向六车道高速公路可不另设爬坡车道，将其外侧车道作为爬坡车道即可。