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只论飞行的女性协会 　　在航空业发展的早期阶段，女性是没有资格参与到其中的。直到1911年，美国才有了第一位有飞机驾驶执照的女飞行员。99s作为国际化女飞行员协会，其成立的宗旨就是通过女飞行员之间的相互扶持，取消航空业对女飞行员的限制，为女性创造新的飞行机会。 　　1931年，美国家喻户晓的女飞行员阿米莉亚·埃尔哈特（Amelia Earhart）当选为99s首任主席。阿米莉亚·埃尔哈特创造了女性飞行员的诸多第一：她是第一位获得十字飞行荣誉勋章的女飞行员，第一位独自飞越大西洋的女飞行员，第一位从夏威夷岛单飞至美国大陆的女飞行员。1937年，当她尝试全球首次环球飞行时，在飞越太平洋期间，在豪兰德岛神秘失踪，当时她的环球飞行已经完成了35000多公里。今天，她在堪萨斯州阿其松的故居已改成埃尔哈特博物馆，用来展示美国及世界女性在推动世界航空发展方面的成绩。99s协会第六任主席杰奎琳·科克伦（Jacqueline Cochran）也是美国的著名人物。她是第一位驾驶轰炸机飞越大西洋的女飞行员，第一位超音速飞机女飞行员，二战期间组织99s协会的成员参加辅助空运队，负责把工厂生产出来的飞机转运到前线作战部队。杰奎琳·科克伦曾十四次获得美国国家航空协会“哈门”杰出航空航天家奖。直到其离世，她创造的飞行速度、高度和距离纪录，超过当时任何一位女飞行员。总而言之，美国女性在航空上的“第一”几乎都由99s的会员创造，她们在推动美国以及世界女性航空方面发挥了重要的作用。 　　99s协会的每个会员都拥有难忘的自己驾驶飞机飞行的经历，她们亲眼看到了很多别人只能想象的东西。环绕着自由女神像飞行，在海拔200米的空中惊叹她的雄伟和端庄；驾驶着飞机，顺着奔涌的科罗拉多河，一直飞到大峡谷的尽头；在阿拉斯加，沿着绵长的海岸线，欣赏纯洁静美的冰川……很多很多的飞行经历让她们难以忘怀。正是因为有了这些经历，她们会经常分享彼此的飞行故事，而且建议身边的朋友，人类应该好好地爱护、管理我们这个美丽的地球。只有这样，那些让人震撼的自然奇迹才能永存不灭。飞行员的身份让她们从另外一个角度认识世界，思考人生。 　　以互助为己任 　　99s国际女飞行员协会是一个独立的公益型协会，自创始日起至今，无任何政府资金扶持，其运行资金主要来源于会员会费、会员赞助、社会捐赠、遗赠。而会员之间、会员与社会大众之间分享对飞行的热情，并通过相互支持，激励女性追求和践行她们的飞行梦想。为此，99s从多方面，尤其是教育和奖学金层面为女性在航空事业上的发展提供帮助。99s的教育层面包括儿童项目和成人项目。儿童项目中，99s与学校合作，与女童子军项目合作，与其他慈善机构合作，在少年儿童中普及航空知识，培养他们的航空兴趣。成人项目中，99s赞助“飞行伴侣 ” 研讨会，赞助“飞行培训二次生效诊所”。 　　99s的奖学金包括大区以及地方奖学金和国际奖学金。各分会和地区总会各自设立的奖学金计划属于大区以及地方奖学金。国际奖学金就是“阿米莉亚·埃尔哈特奖学金基金”（AEMSF）。2011年，“阿米莉亚·埃尔哈特奖学金基金”（AEMSF）颁发了24个全奖奖学金，提供成员飞行训练及研究，总奖金19万美金；自1941年起，AEMSF提供了628个全奖奖学金。 　　“99s成功的根本就是‘互助’。我们每一个会员都会利用自己的能力，通用各种渠道普及飞行安全知识。同时，我们也会利用我们身边的朋友和伴侣来招募新的会员。”99s现任主席玛莎·菲利普斯（Martha Phillips）幽默地告诉本刊，99s聚集了一群热爱分享飞行故事和讨论飞行话题的女性，如果你不喜欢像其他女人一样，只会围在一起谈论别人的蜚短流长，那么你一定得加入到99s里，因为她们那里的女人只爱谈论飞机和飞行。而目前，99s协会的女人们讨论的热门话题就是即将在今年6月18日至21日举行的美国女子经典飞行赛（the Air Race Classic）。“我2013年的头等大事就是备战本次女子经典飞行赛。祝我好运吧！”99s协会上任主席苏珊·拉森（Susan Larson）接受本刊专访时说。 　　期待99s中国分会的成立 　　“以美国通用航空的发展历程来看，发展中国通用航空，女性的贡献不可或缺。” 苏珊·拉森表示。2010年，99s成员、中国选手高颖在美国具有81年历史的德比女子飞行赛中，与队友合作获得冠军。这是德比女子飞行赛历史上第一个中国人冠军。高颖出生＼成长在中国大陆，后移居美国，并学习了飞行。美国成熟的通航环境，让高颖有了在国内不可能拥有的人生经历。 　　苏珊·拉森还向本刊透露，她与协会其他4位会员2011的西安行之后不久，得知中国低空空域改革的消息。她表示，这是一个好的开始，也是一个勇敢的举动。“勇敢去做，不要有疑虑。中国正在展示其在世界通航领域做