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郑州日产：三元文化资源共享 　　密码：资源共享 双品牌 　　在东风有限旗下的公司中，郑州日产是一个非常特殊的企业，命运可谓充满波折。 　　虽然自1993年就已成立，是日产在中国的第一个合资公司，但实际上由于日产占股很少，因此郑州日产似乎一直游离于日产体系之外，在成立后的十五年间，股权经历了四次重组，直到2007年纳入东风有限体系。 　　在这个公司中，又与东风日产乘用车、东风商用车公司和东风股份不同，重组后的郑州日产需要面对的是三元文化，即日产、东风和郑州日产三家企业的文化融合。 　　当然，在纳入东风的大自主战略之后，目前的合作形式对于之前经历了太多波折的郑州日产而言，无论怎样，都会有股东方的支持，加上在体系内部的资源共享，双品牌的发展战略和以“东风风度”品牌纳入东风自主体系的战略都会让郑州日产的前景可期。 　　艰难重组之路 　　回忆郑州日产的过去，郑州日产总经理郭振甫表情严肃。5月14日，在郑州日产办公大楼里接受媒体采访时表示，2001年，他曾在一次讲话中说：“任何抱怨和哀叹都不如直接行动”。而这是他针对当时郑州日产内部日益蔓延的抱怨情绪而发出的警告。郑州日产可谓命运多舛。1993年，由日产汽车公司（占股5%）、中信集团（占股10%）、郑州轻汽（占股35%）、泰国三友（25%）、工行河南分行（占股25%）共同组建了郑州日产汽车有限公司，但直到1996年3月才获得国家正式