2010第一季度入党思想汇报.docVIP

2010年3月18日,一个必将书写进中国航空发展史上的日子。 我国首架大型民用直升机AC313今天在江西景德镇首飞成功，该直升机由中航工业集团自主研制。这一直升机最大起飞重量为13．8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900公里，可广泛用于人员和货物运输、搜索营救、抢险救灾、反恐维稳、医疗救护等航空领域。作为我国第一个大型民用直升机，AC313完全按照适航条例研制，整机性能达到国际第三代直升机水平，填补了我国大型民用直升机研制的空白，表明中国和欧、美、俄一样具备自主研制大型直升机的能力，在中国直升机发展史上具有里程碑意义。 首先，是需求和责任催生了AC313 。2008年“5·12”汶川地震后的大救援中,包括30架民用直升机在内的150余架直升机穿梭于崇山峻岭之间,架起了空中生命线,为灾区运进了大量物资,并且抢救出许多受灾受伤的群众。 然而,抗震救灾中直升机大部分都是国外进口型号，我国的民用直升机以中小型为主,高原型、重型几乎是空白,高性能大中型也不多。 重任在肩,责任在肩,行动就是无声的誓言。仅一年多的时间,一款各项性能达到世界先进水平的全新大型民用直升机——AC313直升机便脱颖而出。 再次，是创新与拼搏造就了AC313 为了中国首架大型民用直升机早日升上天空,AC313的总设计师徐朝梁和他的项目研发团队付出了太多的心血。 作为中航工业直升机设计研究所副总设计师,现年45岁的徐朝梁以严谨的工作作风和全力以赴的工作干劲著称。他的助手刘文琦说,为了争取时间,即便是在出差时,徐朝梁也常常在火车上赶写报告,到了住地也不休息,往往是继续工作到深夜3点左右,次日一大早再赶到会场进行汇报。 团队成员、中航工业直升机所高级工程师文丽辉说:“虽然工作压力非常大,干得也异常辛苦,但是我从未感觉到苦,我一直觉得非常愉快,因为我能够真切地发现自己的成长和进步。” 最后，是关键技术的突破成就了AC313 。据了解,AC313型机是典型的单旋翼带尾桨直升机,并列双驾驶构型,配装三台涡轴发动机,。,就功能优势而言,AC313主要有七个特点: 　　——安全性高。　　——三防性能佳。　　——空间大。客　　——运载能力强。用于货物运输时,舱内最多可载货4吨,或外部吊运5吨。用于人员运输时,最多可载乘员27名,或运送15副担架和一名医务人员座椅及工作台。舱内可选装手动或电动绞车,地板上留有系留装置,可方便装卸和固定货物。 ——航程长。　　——操纵性能优。　　——适用范围广。 “随着时代的发展,直升机灵活机动的特点已越来越被全社会广泛认知,其在应急救援、城市消防、安全保障中发挥着不可替代的作用。”李方勇说,“秉承‘研制大中型先进民用直升机,赶超世界直升机发展水平’的执著信念,我们今后将继续坚持自主创新,加速研制面向全球市场性价比合理、具有市场竞争力的新一代民用直升机。”?