高速铁路隧道超前小导管技术交底.docVIP

技术交底 工程名称 隧道工程 分部分项工程 超前支护 交底项目 超前小导管 图纸名称、图号 / 交底内容： 一、超前小导管设计 超前小导管配合钢架使用，应用于隧道围岩拱部超前注浆预支护，其纵向搭接长度不小于1m。 超前小导管设计参数： 1、 超前导管规格：φ42热轧无缝钢管，壁厚3.5mm； 2、 各级围岩初期支护超前小导管采用 φ42超前小导管，间距、根数见施工图。 3、 倾角：外插角10°～12°，可根据实际情况调整； 4、 注浆材料：水泥浆或水泥砂浆； 5、 设置范围：拱部120°范围。 二、超前小导管施工 施工工艺流程见图1。 图1 超前小导管施工作业流程图 1、钻孔 ⑴ 测量放样，在设计孔位上做好标记，用风动凿岩机，孔径较设计导管管径大20mm以上。 ⑵ 小导管钻孔采用风动凿岩机。钻孔时采用普通钻杆，钻头采用直径Φ50钎头，以满足成孔后孔径大于钢管直径3～5mm的要求。钻孔时严格按定出的孔位进行，施钻过程中及时观察钻杆方向及外插角度，当发现方向及外插角偏差较大时应予以调整。以保证钻孔按设计要求完成，小导管能起到预期的支护效果。成孔后其钻孔长度应比设计深10cm。 2、 制作小导管 超前小导管采用壁厚3.5mm，外径42mm的热轧无缝钢管制成，并在小导管前部钻注浆孔，孔径6～8mm，孔间距10～20cm，呈梅花型布置，前端加工成锥形，尾部留长度不小于30cm，作为不钻孔的止浆段，详见小导管制作图。 3、 小导管安装 小导管安装在现场由锤击打入或钻机顶入，要求顶入长度不小于设计长度的95%，外露20cm支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。小导管安装完成后及时用高压风将钢管内的砂石吹干净，并用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。小导管安装完成后及时报质检工程师和监理检查签认。 4、 注浆 小导管注浆采用水泥浆，水灰比为0.4～0.5，根据隧道内围岩情况，注浆时取压力为0.2～0.3Mpa。注浆过程中及时观察掌子面围岩情况，并根据吸浆量及压力上升情况，当两者之一达到设计规定时可结束注浆作业。水泥浆液采用专用的浆液拌制机在现场拌制，拌制时用磅称对水泥及用水量进行称量控制。当一盘浆液拌制好后即可将其引流至事先准备好的盛浆容器内，而浆液拌制机可继续拌制浆液，以满足注浆连续性的需要。注浆采用ZYB70/80D型双浆液注浆机，注浆时必须连续进行。当出现有串孔和漏浆现象发生时，可采用间隔一段时间后再行补注的方式进行。为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次3～5根）。注浆时遵循从下到上，从无水至有水的原则进行。 5、 注浆异常现象处理 ⑴ 串浆时及时堵塞串浆孔。 ⑵ 泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。 ⑶ 进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比，缩短胶凝时间。 6、 超前小导管技术要点 ⑴ 小导管钻孔前应按设计要求进行精确定位，以防止穿孔或交叉。 ⑵ 小导管安设一般采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，然后将小导管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出。 ⑶ 隧道的开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。 ⑷ 注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次3～5根）。 ⑸ 注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压时可结束注浆。 ⑹ 注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。 三、质量要求 １、小导管主控项目 ⑴ 超前小导管所用材料规格、品种、材质必须符合设计要求； ⑵ 超前小导管与钢架支撑结构的连接应符合设计要求，两环纵向搭接长度应符合设计要求； ⑶ 注浆浆液配合比符合设计要求，浆液充满导管及周围空隙； ⑷ 超前小导管施工的允许偏差应符合下表的规定： 超前小导管施工允许偏差 序号 项目 允许偏差 1 方向角 2° 2 孔口距 ±50mm 3 孔 深 +50mm，0 mm 六、质量、安全及环水保保护措施 ⑴ 钻孔前应先清除掌子面危岩，然后采用喷射混凝土进行封闭，以保证施工人员的安全，确保注浆作业时封闭的掌子面能起到止浆墙的作用。 ⑵ 钻孔过程中严格控制好钻杆方向和外插角度，以满足成孔后达到设计的要求。 ⑶ 小导管加工严格设计要求进行，并加强原材料、成品和半成品的检验，确保用于工程实体的均为合格品。 ⑷ 采用人工和钻机辅助装管时用力应适中，确保装管到位。每一循环的搭接长度必须满足设计