80TEU沅水干支直达集装箱船的设计.docVIP

摘 要 本文阐述了80TEU沅水干支直达集装箱船的设计。 内容包括任务书分析，主要要素的确定，船体型线设计，船舶性能计算，总布置设计，浮态调整，舱容和各种载况下的稳性计算，阻力计算，螺旋桨和舵设计。整个设计过程以货舱舱容、稳性、操纵性和经济性为中心。确保设计的船具有足够的舱容，改善设计船的稳性和操纵性，同时具备良好的经济性。 设计船的主要数据如下：总长Loa=67.55m,两柱间长Lpp=63.2m,设计水线长Lwl=64.73m, 型宽B=11.6m,型深D=3.3m,吃水T=2.0m,排水量Δ=1193.531t , 浮心纵向位置Xb= 1.205m(舯前)，方形系数Cb=0.809，棱形系数Cp=0.812，舯剖面系数Cm=0.996，水线面系数Cw=0.841，货舱容积VC=1524.258m3，舵面积Sr=2.528m2 Abstract This paper deals with the design of 80TEU River 绪 论 众所周知，长江乃中国的黄金水道，流经九省一市，贯穿中国东西，水量充足，沿岸资源丰富，是沟通全国的交通，促进东、西物资交换的枢纽。随着国民经济的发展，货运量日趋增长。水运交通面临公路、铁路的严峻挑战，如何提高水运的经济效率，增强水运自身的竞争能力，对于长江的运输业来说，至关重要的。 我们知道水上运输的最大的优势在于：运输