第七章-汽车车身电器.ppt

中控门锁的组成 7.4 电动中控门锁 7.4 电动中控门锁 电动门锁电路图 S1—左前门锁开关；S2—右前门锁开关；K—门锁继电器；M1—尾门锁电机； M2—左后门锁电机；M3—左前门锁电机；M4—右前门锁电机；M5—右后门锁电机；F U—熔断器 第七章 汽车车身电器装置 电动刮水器 电动车窗 电动后视镜 电动中央门锁 电动座椅 * * 7.5 电动座椅 思 考 （1）举例说明电动刮水器的调速与间歇摆动原理。 （2）当关闭电动刮水器时，其刮水片为什么总是在不影响驾驶员视线的下边缘停止? * 第七章 汽车车身电器装置 汽车与交通学院 严英 * * 学习目标 了解：刮水器的结构，电动车窗、电动门锁、电动座椅与电动后视镜的基本工作过程。 理解：间歇刮水器的工作过程。 掌握：刮水器自动复位装置的工作原理。 * * 第七章 汽车车身电器装置 电动刮水器 电动车窗 电动后视镜 电动中央门锁 电动座椅 * * 第七章 汽车车身电器装置 一、电动刮水器 作用：刮除挡风玻璃上的雨水、雪或灰尘，确保驾驶员有良好的视线。 功能：具有高速、低速及间歇三个工作档位，自动回位的功能 类型：永磁式、励磁式 电动刮水器主要由电动机、减速机构、自动停位器、刮水器开关和联动机构及刮片等组成。 图7-1 电动刮水器的结构 1—电动机；2—蜗轮蜗杆减速机构；3—底板； 4、6—曲柄；5、7—连杆；8、10—摆杆；9、11—摆臂 7.1 电动刮水器 图2 电动刮水器的传动机构 1、5—刮片架；2、4、6—摆杆；3、7、8—连杆； 9—减速蜗轮；10—蜗杆；11—电动机；12—底板 蜗轮蜗杆减速机构和电动机连成一体，使总体结构更加紧凑。刮水器的电动机由磁场、电枢、电刷等组成。 按磁场结构来分，电动机有绕线式（励磁式）和永磁式两种，永磁式电动机具有体积小、质量轻、结构简单的特点，广泛应用在轿车上。 永磁电动机的结构 1-球轴承 2-换向器 3-壳体 4-磁极 5-电枢 6-电刷及弹簧 7-减速器 7.1 电动刮水器 刮水电机实物 7.1 电动刮水器 式中：U— 电动机端电压，单位为V； Ia— 过电枢绕组中的电流，单位为A； Ra— 电枢绕组的电阻，单位为Ω； K— 常数； Z— 正、负电刷间串联的电枢绕组数； φ— 磁极磁通，单位为Wb。 永磁式电动机的磁场由铁氧体永久磁铁产生，磁场的强弱不能改变，为了改变工作速度可采用三刷式电动机，利用三个电刷改变正负电刷之间串联的电枢线圈个数实现变速。 7.1 电动刮水器 变速原理 三刷电动机变速原理 低速挡，相当于4对线圈串联，电动机以较低转速稳定旋转。 高速挡，相当于三对线圈串联，电动机转速较高。 “I”档：蓄电池正极→电源开关1→熔丝2→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→接触片3→搭铁，刮水器电动机低速运转。 “Ⅱ”档：蓄电池正极→电源开关1→熔丝2→电刷B3→电枢绕组→电刷B2→接触片4→搭铁，刮水器电动机高速运转。 “0”档：刮水器的刮水片没有停在规定的位置 蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→B1→接触片2-1→触点臂5→铜环9→搭铁，电动机继续转。 3.永磁式刮水器的回位与制动 0档：刮水片到规定位置，触点臂3、5和铜环7接触，电动机短路。电枢惯性转动，电枢绕组通过3、5与7接触构成回路，电枢绕组产生感应电流，因而产生制动扭矩，电动机迅速停止转动。 刮水片的间歇摆动 雾天、小 雪、小雨 天使用。 间歇时间 2~12秒 7.1 电动刮水器 机械式间歇继电器：0挡为停止挡、I挡为间歇挡、Ⅱ挡为低速挡、Ⅲ挡为高速挡。 间歇继电器由时间继电器、一对动合触点A和一对动断触点B组成。 7.1 电动刮水器 采用机械式间歇继电器控制的刮水器电路 7.1 电动刮水器 第七章 汽车车身电器装置 电动刮水器 电动车窗 电动后视镜 电动中央门锁 电动座椅 * * 7.2 电动车窗 7.2 电动车窗 组成：车窗、车窗升降器、（双向转动）电动机、继电器、开关等 车窗升降器的类型：电动交叉臂式、电动钢丝绳式、电动齿轮式 7.2 电动车窗 电动交叉臂式车窗升降器 1-玻璃安装槽板 2-从动臂 3-主动臂 4-托架 5-平衡弹簧 6-电动机 7-扇形齿轮 电动钢丝绳式 车窗升降器 7.2 电动车窗 1-钢丝卷筒 2-齿轮减速箱 3-电动机 4-钢丝 5-玻璃安装槽板 采用双绕组串励式电动机时，电动机一端直接搭铁，电动机有两组磁场绕组，通过接通不同的磁场绕组，使电动机转向不同，实现车窗玻璃升降。 图 用双绕组串励式电动机的电动车