大规模列车运行过程仿真的研究.docxVIP

第 16 卷第 2 期铁路计 算 机 应 用研究与开发Vol.16No.2R A I L W A Y C O M P U T E R A P P L I C A T I O NRESEARCH AND DEVELOPMENT文章编号：1005-8451（2007）02-0001-04大规模列车运行过程仿真的研究郭建媛，蒋熙，苗建瑞（北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京100044）摘要：为了实现大规模列车运行过程的仿真，分析列车运行过程的特点，并针对仿真大规模的特征进行仿真模块分解，确定模块内的要素、模块间的主要信息交互。在此基础上，采用分布式的架构，进行设计和实现。关键词：铁路运输； 列车运行； 大规模； 计算机仿真中图分类号： U292∶TP39文献标识码：AResearch on large-scale train operation simulationGUO Jian-yuan, JIANG Xi, MIAO Jian-rui(State key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, Beijing100044, China )Abstract: It was researched large-scale train operation simulation. The primary job was about two parts: through analyzing train operation, and considering the large scale , design simulation modules, elements and the information communication in these modules; then, constructing and developing a Train Operating System in distributed structure.Key words: railway transportation; train operation; large-scale; computer simulation列车运行过程是铁路运输组织的核心环节，通过计算机仿真手段研究路网中列车的运行状况对运输计划编制、行车调度指挥的评估以及优化很有意义。而目前，我国铁路列车运行仿真方面的研究多数限于调度区段或运行区段，相对缺乏路网范围的大规模仿真研究。本文将针对此问题进行大规模列车运行过程仿真的研究。图 1列车运行及相关技术作业1列车运行过程分析列车运行从产生到解体经历了一个如图 1 的过程。列车运行分为车站内运行和区间运行两部分，相关的运行过程和技术作业包括：P 1：列车出站后，从区间的一端起始，逐渐运行靠近另一端车站的过程。其间，包括区间正常行收稿日期：2006-07-04作者简介：郭建媛，助教；蒋熙，副教授。车、区间停车等情况；P 2：列车进站停车，分作终到停车等待解体和 停站待发两种情况；P 3：列车在某站线上的停留，是列车进站停车 在时间上的延续；P4：列车出发，包括始发和中间站出发情况； P 5 ：列车在车站不停留，依照限速通过；Z 1：接车作业；Z 2：发车作业。 列车的运行是在信号系统的控制下，依照一定的规则和程序进行的。在列车运行过程中，车站信号控制系统和区间信号控制系统传达列车的安全运行条件，直接控制列车运行。列车运行还受到日班 计划、列车运行调整计划和接发车作业规章的影 响。值班员根据这些计划、遵照作业规章安排列车 作业时分、列车运行的设备占用和停靠位置，信号 的开放时机等细节。2大规模列车运行过程仿真总体思路要进行大规模列车运行过程仿真，由于它比较复杂，还有必要将其分成相互联系的子系统，再针对各子系统进行建模仿真。列车运行过程仿真可以被分解成有限数量单元的操作环节，即有限的车站RCA 2007.2 总第 119 期1研究与开发铁 路 计 算 机 应 用第 16 卷第 2 期和区间子模块。I6：车站拓扑及设备信息，调度计划和命令，列根据对列车运行过程的分析，列车的运行被划车信息；分为车站内运行和区间运行两部分，相邻的区间和I 7：报点，车次，到、发或通过时刻等，车站车站之间，车站和车站之间会有信息交互。并且它设备状态，列车站内运行状态；们和仿真的外部环境有信息传送，输入列车运行所I8：区间拓扑及设备信息，列车信息；需基本信息或输出列车运行数据。下面简单说明构I9：列车区间运行状态，区间信号信息。成各子系统的要素和信息传递的情况。构成系统的要素为实体，无论是车站还是区间3大规模列车运行过程仿真的实现内的实体都是构成列车运行过