城9市智慧交通建设设计方案(第一稿).docx

城市智慧交通建设设计方案（框架初稿）北京一雄信息科技有限公司2013年9月目录一、城市智慧交通建设的背景和意义3（一）建设背景3（二）建设意义3二、城市智慧交通的建设思路和建设目标4（一）建设思路4（二）建设目标41、总体目标42、具体目标4三、主要任务4（一）第一批试点车辆的车讯通安装工作4（二）智慧交通公共服务平台建设51、政府管理部门52、车主53、商家5（三）基于云计算架构的数据中心建设5（四）数据安全保障中心建设5（五）建立可视化的监控预警中心5（六）完善和优化公共服务平台的服务5（七）为城市提供全面的公共服务6（八）撰写年度城市智慧交通白皮书6四、商业模式6（一）在流量分成变现方面61、与电信运营商合作6（二）在政府信息服务变现方面61、与政府交通管理部门合作62、与政府环保部门合作63、与政府建设规划等部门合作6（三）在商业信息服务变现方面71、与银行合作72、与保险公司合作73、与汽车生产商合作74、与机油商等汽车服务公司合作75、与娱乐、餐饮、购物等商业公司合作7五、合作保障7六、附录7（一）北京一雄信息科技有限公司简介7（二）城市智能交通公共服务项目8一、城市智慧交通建设的背景和意义（一）建设背景我国道路交通网络运输的飞速发展和大规模机动车出行时空集中特征的日益突出，给道路交通安全、道路运输效率和城市可持续发展带来巨大压力，不仅造成巨大的经济损失，同时还诱发了交通事故，导致环境污染加剧等其它交通问题。而交通系统作为一个相当复杂的巨系统，单独从车辆方面或者单独从道路方面来考虑，都很难从根本上解决这一现实问题，改革已势在必行并亟待突破。城市智慧交通是一种融合多学科知识，集信息采集、处理、存储与发布为一体，实时服务于交通运输与管理，极具应用前景的智能系统。通过城市智能交通系统建设，能够提高城市交通管理与服务的信息化水平和决策支持能力，是减少交通事故，解决交通拥堵，促进城市环保，提高人民生活质量的有效途径，为解决当前交通问题提供了新的管理模式和突破口。从国际方面来看，目前，美、日、欧等发达国家或地区发展正处于城市智慧交通产业化形成和大规模应用阶段。在发展城市智慧交通时，这些国家比较注重前期制定规划和目标；注重制定规范和标准；研发和工程投资力度大；主要采取政府为主、企业参与的投资方式。从国内方面来看，我国城市智慧交通建设起步较晚，当前我国城市智慧交通的研究和推进还处于起步阶段，但城市智慧交通系统作为跨世纪的经济增长点和交通系统建设必然选择的重要性已得到国家相关部门的高度重视，“十二五”规划更是突出了物联网在智能交通发展中的地位。且，智慧交通是智慧城市的重要组成部分，其建设对于实现智慧城市具有重要意义。（二）建设意义城市智慧交通建设有利于提升政府管理水平。政府通过城市智慧交通建设能够获取相关管理信息，为城市交通管理、城市空气质量管理、城市交通设施规划等提供科学的决策依据，提升政府决策的科学性，使政府相关决策更具可行性和预见性。城市智慧交通建设有利于带动城市经济发展。城市智慧交通建设能够带动城市现代信息技术产业的发展，推进信息网络技术广泛应用，促进城市居民信息消费，有利于城市提升经济发展模式，使城市经济健康快速发展。城市智慧交通建设能够让科技成果普惠民生。智慧交通系统能够通过收集到的车辆运行信息，为车主提供安全、放心、贴心的服务，保障人身和车辆安全。且，城市居民还可以通过智慧交通系统获取相关出行及商业信息，方便城市居民出行和生活。 二、城市智慧交通的建设思路和建设目标（一）建设思路 本项目拟通过三个阶段的实施来进行城市智慧交通建设，按照由总体到局部、由易到难的推进原则。依托公司现有软件、人才等资源，以公司现有技术来开发城市智慧交通相关产品，以公交车、出租车为第一批试点车辆，逐步推广到城市所有车辆（包括轿车、商用车、运输车、新能源车、摩托车等全部车型），解决城市交通管理、环境管理等问题，方便政府管理和居民出行生活，最终将试点城市打造成为全国领先的智慧交通城市。（二）建设目标1、总体目标到2015年6月底，将试点城市建设成为全国领先的智慧交通城市。2、具体目标第一阶段：到2013年年底，将试点城市公交车、出租车率先全部纳入到智慧交通系统中来，完成其联网工作；同时完成公共服务平台基础架构建设，实现公共服务平台基本功能的应用。第二阶段：到2014年6月底，将完成公车、运输车（包括环卫车、运钞车、物流车、渣土车等）的联网工作；同时实现产业公共服务平台各项功能的完善；能够为政府城市管理、交通部门道路交通决策提供信息支持。第三阶段：到2015年6月底，完成包括私家车在内的其它所有城市车辆联网工作，提供车主便民服务。三、主要任务（一）第一批试点车辆的车讯通安装工作车讯通是基于汽车检测技术、尾气检测技术、卫星定位系统而设计的一款车联网模式