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转向及工作液压系统 液压传动系统的基本组成 基本组成 动力元件——液压泵 控制元件——阀装置：控制油液的压力、流量及流动方向。 执行元件——油缸、油马达 其它辅助元件：油箱、油管、滤油器、冷却器、蓄能器…… 元件符号： 泵与马达： 溢流阀与减压阀： 两个主要参数：压力、流量 压力与负载的关系：负载决定压力 流量与速度的关系；流量决定速度V=Q/S 二、转向系统原理 本机转向系统采用流量放大系统，原理图见图1-1，系统油路由先导油路与主油路组成，其中序号5、6、7、8、9共同组成了一个备用的压力输出油路。 图1-1 转向系统原理图 1.转向泵+先导双联齿轮泵 2. 全液压转向器 3. 流量放大阀 4. 转向缸 5.溢流阀 6.换向阀 7. 限速阀 8. 快换接头 9. 快换接头 10. 散热器 11.回油滤油器(油箱内) 12. 液压油箱 三、转向系统元件介绍 1.转向器 型号：BZZ3-125，闭心无反应型，用于流量放大转向系统。 主要技术参数： 进口压力 4.0MPa 理论排量 125ml/r 结构（见图3-1）：全液压转向器主要由随动转阀和计量马达两部分组成。随动转阀包括阀芯7，阀套6，阀体3，控制油流方向。由定子13,转子9实现计量马达的功能