全线中央分隔带路基填筑交底范文.docVIP

中铁航空港集团《技术交底书》 技术交底书 表格编号 项目名称 中国中铁股份有限公司LBAMSG-2总承包管理部第六项目部 第 1 页 共8 页 交底编号 工程名称 路基填筑施工 设计文件图号 施工部位 K448+449-K491+449 交底日期 2015年5月8日 技术交底内容及要求: 中央分隔带开口施工技术交底 为保证K448+449-K491+449里程中央分离带带开口施工达到质量验收标准，具体要求如下： 一、施工前准备工作 1.测量放样 利用附近的导线控制点，用全站仪按极坐标法放出中央分隔带中心具体位置（坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放），并标明桩号、中心填筑高度。? 为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽50cm。用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。 2.场地清理? 采用挖掘机、自卸汽车对取土场进行场地清理，对路基施工范围内的有机物残渣及草根予以清除，清除下来的垃圾、废料、草根等，堆放在指定的地点。对清理干净的路基表面进行填前压实，并检测压实度， 编制： 复核： 日期： 中铁航空港集团《技术交底书》 技术交底书 表格编号 项目名称 中国中铁股份有限公司LBAMSG-2总承包管理部第六项目部 第 2 页 共 8 页 交底编号 工程名称 路基填筑施工 设计文件图号 施工部位 K448+449-K491+449 交底日期 2015年5月8日 要求其压实度达到90%，报监理工程师验收合格后方可进行路基填筑。 3.含水量和干密度试验? 按照规范要求的取土频率，取土样做土质试验，确定其含水量和干密度试验，做好试验记录。 二、技术要求 中央分隔带设置要求及具体里程 1）为便于抢险、急救和维修方便，中央分隔带除在互通式立体交叉，服务区设施前、后设置开口外，全线设置整体式断面段、达来库布高水位区段及经过重要的村镇段，分离式路基原则上按照每5公里设置一处中央分隔带开口，开口长度为25m，本标段共设置8处中央分隔带开口。 2）本标段中央分隔带设置中心里程为K451+750，K456+750,K461+850,K467+200，K472+850，K477+300，K481+850，K486+850. 编制： 复核： 日期： 中铁航空港集团《技术交底书》 技术交底书 表格编号 项目名称 中国中铁股份有限公司LBAMSG-2总承包管理部第六项目部 第 3 页 共 8 页 交底编号 工程名称 路基填筑施工 设计文件图号 施工部位 K448+449-K491+449 交底日期 2015年5月8日 2.路基填筑? 1）网格布料 填方路基按路面平行线分层控制填土标高；并且实行“打格上土，标杆挂线，推土机推土，平地机细平”的控制方案，按方格法划好方格后，方可卸料，根据运输车辆的容量为20方计算出卸料的方格尺寸，方格尺寸为8米×10米，用石灰标出卸料的位置，每格中央卸一车。路基填筑前应按每10m一桩（按20m加密一桩）准确的放出坡脚线，以免亏坡或填筑宽度不足。?? 2)路基填筑 路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。每层填料松浦厚度下路堤不大于25cm上路堤不大于20cm，但不小于10cm，同种材料的填筑层累计厚度不小于50cm，每层顶面整平并作成路拱，不同种填料分层填筑，禁止混填。在路基两侧按10米间距设置红白30cm间隔的控制杆，作为控制填方材料松铺厚度的标准。为保证路堤有效压实宽度，边坡两侧各超宽50cm，路拱做成1.5%的坡度，以便于排水。 ? 编制： 复核： 日期： 中铁航空港集团《技术交底书》 技术交底书 表格编号 项目名称 中国中铁股份有限公司LBAMSG-2总承包管理部第六项目部 第 4 页 共 8 页 交底编号 工程名称 路基填筑施工 设计文件图号 施工部位 K448+449-K491+449 交底日期 2015年5月8日 3)摊铺平整 填筑区段完成一层卸土后,路基两侧标杆挂线，以控制摊铺厚度。填料利用推土机粗平，平地机进行精平，个别坑洼地区配合人工找平，使平整度达到规范要求。 料堆打开粗平后，应用平地机快速精平，以防水分过度蒸发,若碾压前检测含水量不够，