柬埔寨及首都金边概况-R0.docxVIP

柬埔寨及首都金边概况 位 置 柬埔寨位于中南半岛南部，东部和东南部同越南接壤，北部与老挝交接，西部和西北部与泰国毗邻，西南濒临暹罗湾，面积181035平方公里，海岸线460公里，属热带季风气候，中部南部为平原，东部、北部和西部为高原山地，大部分地区被森林覆盖，湄公河在境内500公里，向东流经越南注入南海。泰国湾南 海老 挝泰 国图1 柬埔寨区位图人 口 柬埔寨全国约1541万人口（2014年数据），，其中17岁以下的占38%，共588.9万人；18至60岁的占53%，有近821万人；而61岁以上的为9%，约有129.5万人，人口成长率为3.92%，人口组成方面，90%为柬族（柬埔寨族）；剩下的少数民族为华族（华人）、占族、普侬族、/wiki/%E4%BD%AC%E6%97%8F佬族、/wiki/%E6%B3%B0%E6%97%8F泰族。金边市的90%居民信奉佛教，少数人信奉回教与基督教。使用柬埔寨高棉语，并有少数的英语与法语。 首都金边的人口总数为2,009,264人（1998年，为862,000人），金边共有7个区，4个区在市中心，3个区在郊区，共有人口2,009,264。7个区共有76分区，637个村，平均人口密度为每平方公里5453.8人，是全国人口密度最高地区。图2 柬埔寨人口趋势图气 候 金边天气为热带气候，受泰国湾（/view/561915.htm暹罗湾）与印度洋高气压影响十分湿热。气候分成两大季节，3月至10月为“雨季”，温度湿度均偏高，极端热天时温度偶然也可以升到38～39℃；11月至隔年4月属“旱季”，低温约为22℃，但白天仍旧不凉偏热；也偶见17～19℃的最低温。年平均温度介于28－34℃之间。而最好的施工季节为气温适宜的11月至3月之间。图3 柬埔寨气候数据交 通 柬埔寨境内以公路和内河运输为主。主要交通线集中于中部平原地区以及洞里萨湖流域，北部和南部山区交通闭塞。航 空 金边西南郊区8公里处的波成东国际机场，是东南亚最大的国际机场之一，可以起降大型飞机，由此可飞往/view/163468.htm马德望、/view/34823.htm暹粒、/view/561900.htm磅清扬等各城市，水 运 内河航运以湄公河、洞里萨湖为主，主要河港有金边、磅湛和磅清扬。雨季4000吨轮船可沿湄公河上溯至金边，旱季可通航2000吨货轮，西哈努克港为主要也是唯一的对外海港；铁 路 柬埔寨仅有的两条铁路会合于金边，全国主要铁路有两条：金边——波贝(385公里，可通往泰国);金边——西哈努克城(270公里)；公 路 全国公路总长约1.5万公里，由于基础设施落后，没有高速公路，国家公路相当于中国偏远地区县乡公路，主要有四条：1号公路(金边至越南胡志明市);4号公路(金边至西哈努克港);5号公路(金边经马德望至泰国边境);6号公路(金边经磅同、暹粒至吴哥古迹)。图4 柬埔寨交通图矿产资源 据初步勘探，矿藏主要有金、磷酸盐、宝石和石油，还有少量铁、煤，形成规模的开采较少。柬可能蕴藏石油和天然气资源的海域达3.7万多平方公里，目前已经云集了来自世界上10个国家和地区的石油公司。柬埔寨的传统友好国家俄罗斯、法国、越南、印度等国家，也公开表示了参与柬埔寨石油开发的愿望，受到柬埔寨政府的欢迎。世界银行的报告指出，柬埔寨可能拥有高达20亿桶的石油和10亿立方英尺的天然气，根据柬埔寨已经探明的油气储量和可开采性，能源出口将使柬GDP增长1倍。经 济 柬埔寨经济结构的主要特点是：服务业、旅游业在国家经济中占据重要地位，农业基础薄弱，工业仍处于现代化发展的初级阶段、制衣业为柬埔寨唯一占主导地位的制造业，2011年柬GDP总值约129.37亿美元，同比增长6.9％，人均GDP达到909美元，其中，农业增长3.3%（种植业和水产业分别增长3.9%和4.8%），工业增长14.3%（制衣业和橡胶业分别增长20.2%和10.1%），服务业同比增长5%（酒店业和交通运输业分别增长5.6%和6.9%）。国家外汇储备30亿美元。外贸总额达114.7亿美元，同比增长38%。财政收入约17.5亿美元，同比增长21.1%，占GDP的13.6%；财政支出约24.4亿美元，同比增长20%，占GDP的18.8%。财政赤字约6.9亿美元，同比增长13.9%，占GDP的5.3%。通货膨胀率为3.1％。美元兑柬币平均汇率为1:4000。图4 柬埔寨近年GDP增长趋势工 业 工业结构单一、门类单调，对国际的依赖性强，1991年底实行自由市场经济以来，国营企业普遍被国内外私商租赁经营。2011年工业领域总额占柬国国內生产总额的30%，工业领域为50万名柬国国民创造就业机会。旅游业 政府大力发展旅游业，旅游服务业在国家经济中占重要地位，2012年将接待外国游客达310万人次。此外，