第十章包装生产线.ppt

包装自动线注意事项 必须了解包装物的物理化学性质 必须事先对包装物的形状、特性、包装材料等进行充分地研究。采用包装机组成自动线时，要考虑包装物品是否能以稳定正常的状态进入下道工序。 再者，与制造工序连成自动线时，因包装机发生故障而使制造装置停止是几乎不可能的。 另外，高温的食品如面包，方便面等，必须冷却到常温才进行包装。因此，自动线应尽可能确保储存空间。 在机器之间设置缓冲区 包装机单机的运行率为99％，若两台刚性连接，则理论上运行率为98.01%，三台，为97.03%，台数越多，从理论上讲总运行率越低，太低，则组成自动线失去意义。因此，为了防止运行率降低，在机器之间连接部位设置缓冲单元，即使下道工序的机器短时间内因故障停机，从前道工序排出的制品则进入缓冲单元储存起来，等机器正常工作后顺利进行包装。反之，前道工序出现短时间故障，缓冲单元储存的制品仍可供后道工序的机器进行正常的包装作业。 通常，后道工序机器的生产率比前道工序高10%～20％ 内包装机与外包装机应匹配 作为运输的外包装，一般是把多个经过内包装的商品汇集 成一个外包装。所以，自动线一般由数台内包装与一台外包装机相连。 外包装机的包装能力取决于内包装机排出的商品合流后向外包装机供给的能力。 第四节 包装自动线的辅助装置 4.1 输送装置 包装自动生产线采用输送装置的目的，不仅仅是起着中间的传送作用，而是将所配备的全部包装工艺设备有机地联系起来而成为一个协调的工作整体，并同时完成包装物品和包装材料的输入及包装成品和次品的输出。因此，其工作性能影响着全线的自动化程度、生产能力、包装质量、产品成本、操作条件和卫生、安全等技术指标。设计时必须根据工艺要求和总体布局合理地加以设计和选用。 按输送力的来源大体可分为重力式，动力式两大类。 ? 图10.11 滑槽 一、重力式输送装置 依靠物件自身的重力或惯性力以克服滑槽或滑道等的接触摩擦阻力而实现输送的，常见装置有滑槽，滚道和滑轮输送道等。这种装置结构简单，应用较广。但只能由上向下输送，运动稳动性差，对于一些严格要求自动线的工作节拍的场合，不宜直接采用。 1.滑槽 如图10.11所示，一般滑槽均有直槽和弯槽两部分构成。 一般用于包装物块长宽比小于3～4。常取侧壁高H=（0.25～0.35）物宽（或直经）。 2.重力滚道 用于大箱件，重袋等物件的运输。 当物件沿重力滚道向下运动时，它与滚柱的接触部位和滚柱两端的轴承内部都存在着摩擦(滑动或滚动的)阻力。这些阻力都有碍于物件受重力作用而向下运动。 二、动力输送装置 动力式输送装置不仅具有向下的输送能力，还有沿水平和向上的输送能力，输送速度可调节。典型的动力式输送装置大致有动力滚道(用链传动各滚柱，如图10.13所示 )、带式、链式、板链式输送机等。它们能驱动物件作连续或间歇运动。本节只着重介绍后几种类型的输送装置。 ? (a)? 弯道 (b)直道 图10.12 重力滚道 图10.13 动力滚道 1.带式输送机 图10.14 输送带的托板及托滚 1.带式输送机 带式输送机结构简单、工作可靠、造价低廉、适应性强。特别对工作节拍没有严格要求而且比较干燥的生产场所，可采用柔性或半柔性自动包装线，输送袋、盒、箱等产品。 按输送带下部支承的结构不同，分为托板式及托辊式两种，如图10.14所示。前者在工作中稳定性较好，但摩擦阻力较大，适用于短距离及轻载的场合；后者适用于长距离和重载的场合。 带式输送机一般由主从动滚轮、张紧轮、挠性带、托板(或托辊)、拦板(或栏杆)和驱动装置等组成。挠性带常用棉织带、橡胶带、塑料带、钢带及金属丝编织带等，由于承载较轻，一般以薄型为主。如图10.15。 图10.15 带式输送装置 2.链式及板链式输送机 (1)链式 如图10.16所示，链条架在导轨上，直接承载大型箱体之类的物件。因无任何强制性推进元件，一般只适用于低速的水平输送。 图10.16 承载式输送链 ? 图10.17 推进式输送链 1-推头 2-上托板 3-导轨 4-下托板 如图10.17所示，链条架在导轨上，块状物件被放在托板上，借链条上的推头推送，能始终保持一定的间距，有利于实现所需的工作节拍。 图10.18 板链式输送装置 (2)板链式 瓶、罐等物件由架在轨道上的板链承载。(a)图结构简单，只能沿直线方向移送；(b)图结构较复杂，可沿曲折平面移送。在自动包装线上都得到广泛应用。 4.2 分流、合流及换向装置 一、分流装置 ? 对平面布局为并联及混联的自动