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轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算 序号 车 型 名 称 前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数 后轴轮组数 后轴距(m) 交通量 1 黄海DD650 49 91 1 双轮组 600 2 北京BG660 84.5 108.35 2 双轮组 3 720 3 北京BJ130 13.55 27.2 1 双轮组 1500 4 解放CA50 28.7 68.2 1 双轮组 810 5 东风EQ140 23.7 69.2 1 双轮组 750 6 黄河JN150 49 101.6 1 双轮组 800 7 日野KB222 50.2 104.3 1 双轮组 800 8 五十铃EXR181 60 100 3 双轮组 3 80 设计年限 15 车道系数 0.45 交通量平均年增长率 10.2 ％ 一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量 Nh= 2052 ,属重交通等级 当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 7769 设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 4.119209E+07 属特重交通等级 当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 8997 设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 4.770308E+07 属特重交通等级 路面设计交通等级为特重交通等级 公路等级 高速公路 公路等级系数 1 面层类型系数 1 路面结构类型系数 1 路面设计弯沉值 : 18 (0.01mm) 层位 结 构 层 材 料 名 称 劈裂强度(MPa) 容许拉应力(MPa) 1 中粒式沥青混凝土 1 0.23 2 粗粒式沥青混凝土 0.8 0.19 3 粗粒式沥青碎石 4 石灰粉煤灰碎石 0.6 0.25 5 石灰土 0.25 0.08 ****************************** *公路新建路面设计成果文件汇总* ****************************** 一、轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算 序号 车 型 名 称 前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数 后轴轮组数 后轴距(m) 交通量 1 黄海DD650 49 91 1 双轮组 600 2 北京BG660 84.5 108.35 2 双轮组 3 720 3 北京BJ130 13.55 27.2 1 双轮组 1500 4 解放CA50 28.7 68.2 1 双轮组 810 5 东风EQ140 23.7