单缸伸缩机构与绳排机构的比较1.docVIP

单缸伸缩机构与绳排机构的比较 对六节臂产品的吊臂伸缩机构来说，目前比较常用的伸缩方式为单缸伸缩方式，单缸伸缩机构的原理是利用一个可以控制的具有特殊功能的伸缩油缸，对多节臂进行顺序伸缩，绳排伸缩机构的原理是通过油缸或伸缩拉索实现多节臂的伸缩，一般增加一个油缸可以减少一级拉索，同样，增加一级拉索可以减少一个油缸，对油缸和拉索进行排列组合可以形成不同的伸缩方式， 由于布置伸缩用粗细拉索，截面变化较大，采用三个伸缩油缸的话，截面高度较大。 单缸伸缩机构的优点： 1、各节臂的截面变化较少，高宽比比较合理，截面容易优化。性能高，重量轻。 2、由于截面较宽，吊臂旁弯相对较少。 3、由于尾部和头部免去了伸缩用的滑轮，结构紧凑，大大增加了搭接长度，降低了集中应力。 4、各节臂的结构形式相对一致，易于制造。 5、易于装配和调整。 6、由于采用一个伸缩油缸，伸缩机构的重量大大减轻，大大提高了作业稳定性。 7、克服了绳排机构拉索掉道、需要经常调整等缺点。 单缸伸缩机构的缺点： 由于是新技术，成熟度较底，伸缩可靠性不稳定。 伸缩速度相对较慢。与现有五节臂相比，速度慢一倍左右。 对中等吨位起重机用户，需要一个适应过程。 4、 成本相对大些，但批量后成本将有很大下降，差别不是很明显。 （绳排式）调整吊臂 1.液压系统处于工作状态。下车支腿完全伸出。 2.吊臂仰角至60度，使各节臂全部伸出，然后缩到底，