电泳涂装技术培训-10.3.16资料.ppt

9.二次流痕： 9.1现象 经后清洗所得湿电泳涂膜表面正常，但经烘干，在被涂物的夹缝结构处产生漆液流痕。这种现象称为“二次流痕”。 9.2病因 其主要原因是被涂物夹缝在清洗中未洗净，在急剧升温时沸腾将槽液挤出，产生流痕。 1)被涂物的结构造成。 2)电泳后清洗工艺选择不当，水洗不良。 3)进入烘干时升温过急。 4)槽液固体份和后清洗UF液含漆量偏高。 9.3防治 1) 在可能条件上改进结构。 2) 对复杂的被涂物，如汽车车身，应选浸喷结合式清洗工艺或 用水冲或用压缩空气吹掉夹缝中的槽液,最后的纯水浸洗水 温加热到(30～40）℃，有利于消除二次流痕。 3）强化晾干功能，在烘干前预加热。 4）适当降低槽液的固体份和降低后清洗UF液中的含漆量。 10.水滴迹： 10.1现象 电泳涂膜在烘干后局部漆面上有凹凸不平的水滴斑状，影响涂膜平整性，这种涂膜缺陷称为水滴迹。 10.2病因 产生的原因主要是湿电泳漆膜上有水滴，在烘干时水滴在漆膜表面上沸腾，液滴处就产生凹凸不平的涂面。 1）湿电泳涂膜表面上的水滴、水珠在烘干前未挥发掉或未吹掉。 2）从挂具和悬链上滴落的水滴使被涂物上有积水。 3）湿电泳涂膜的抗水滴性差或电渗性差。