国公第四章 海洋法.pptVIP

第四章 海洋法  海洋法概述 （一）海洋法的概念和主要内容 海洋法的概念。即指确定有关各种海域的法律地位和调整各国在各种海域从事航行、资源开发和利用、科学研究以及海洋环境保护的原则、规则和规章制度的总称。 海洋法的主要内容。包括：a各种海域的法律地位及其制度；b国家在不同海域中的权力和义务；c各国在利用海洋方面应进行的合作和共同遵守的规则以及争端的解决办法等等。 （二）海洋法律地位的演变 关于海洋法律地位有以下几种学说，即1、古罗马时期的“海洋共有论”；2、中世纪时期的“海洋支配论”；3、17世纪初的“海洋自由论”；4、18世纪的“海洋区域论”。 海洋法概述 （三）海洋法的编纂 1930年在国际联盟的组织下，对海洋法的编纂进行了第一次尝试，但没有达成协议；海洋法的正式编纂是在联合国的组织下先后召开了三次海洋法会议进行的：第一次会议于1958年在日内瓦召开，通过了四个公约。第二次会议于1960年在日内瓦召开，没有达成协议；第三次会议于1973年召开，在1982年签定了《联合国海洋法公约》，并于1994年生效。《联合国海洋法公约》是海洋法方面的宪法性文件。 内海水、领海和毗连区 （一）内海水 内海水的概念。即指沿海国领海基线向陆地一面的海域，包括沿海国的港口、海湾、海峡以及领海基线与海岸之间的海域。 内海水的法律地位。沿海国对内海水享有完全的排他性主权权利，外国船舶非经沿海国许可不得驶入内海水，也不得进行捕鱼和其他海洋活动，否则将构成对沿海国领土主权的侵犯。 （二）领海 1、领海的概念。即指沿海国的主权及与其陆地领土及其内水以外邻接的一带海域，在群岛国的情形下则及于群岛水域以外邻接的一带海域。 2、领海的法律地位。领海是国家领土的组成部分，受国家主权的支配，但根据国际法，沿海国的领海主权又受外国船舶无害通过权的限制。 内海水、领海和毗连区 3、、领海的宽度。即指领海基线与领海外部界线之间的垂直距离。《联合国海洋法公约》规定领海宽度从领海基线量起不超过12海里。 4、领海基线和领海外部界限：a领海基线。即测定领海宽度的起算线，分为正常基线、直线基线和混合基线三种。b领海外部界限。即一条其每一点同基线最近点的距离等于领海宽度的线，实践中一般采取交圆法、共同正切线法和平行线法三种方法来划定领海外部界限。 （三）毗连区 毗连区的概念。即指在领海以外而又毗连于领海的一个海域，其范围从领海基线量起不超过24海里。 毗连区的法律地位。沿海国在其毗连区内享有海关、财政、移民、卫生等事项的管辖权力，而且为了执行法律，沿海国又权从毗连区开始对违犯者行使紧追权。 专属经济区 （一）专属经济区的概念 专属经济区是指在领海以外并邻接领海的一个区域，其范围从领海基线算起不超过200海里。正式提出“专属经济区”概念的是非洲国家。 （二）专属经济区的法律地位 专属经济区不是公海，它不象公海那样对一切国家开放；也不是领海，它不属于沿海国领土的组成部分，沿海国指行使一定的管辖权，因而它是自成一类的海域。 大陆架 （一）大陆架的概念 地理上的大陆架概念。即指从沿海岸起，在海水下向外延伸的一个地势平缓的海底地区的额海床和底土。 法律上的大陆架概念。即指沿海国包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。 （二）大陆架的法律地位 沿海国为勘探大陆架和开发其自然资源的目的，对大陆架行使专属性的主权权利，但是沿海国对大陆架的权利，不应影响大陆架上覆水域和水域上空的法律地位以及其他国家在大陆架上的合法权利。 大陆架 （三）相邻和相向国家间大陆架的划界问题 根据〈联合国海洋法公约〉的规定，应在国际法院规约第38条所指的国际法的基础上以协议划定，以便得到公平解决。有关国家如在合理期间内未能达成协议，应诉诸公约规定的和平解决争端的程序处理。 用于国际航行的海峡和群岛水域 （一）用于国际航行的海峡 用于国际航行的海峡的概念。即指连接两端都是公海或专属经济区，而又用于国际航行的海峡。 用于国际航行的海峡的法律地位。在用于国际航行的海峡中适用过境通行制度，但这并不影响这些海峡本身的法律地位，不影响沿海国对此海峡的水域及其上空、海床和底土行使主权或管辖权。 用于国际航行的海峡和群岛水域 （二）群岛水域 群岛水域的概念。即指群岛基线所包围的水域。 群岛水域的法律地位。群岛国的主权及于群岛水域、水域的上空及底土以及其中所包含的资源。外国船舶在群岛水域享有无害通过权。外国船舶和飞机有权通过群岛国在群岛水域中指定的海道和其上空的航道航行和飞越，但在通过时应遵守群岛国的法律和规章。 公海 （一）公海的概念 公海是指不包括国家的专属经济区、领海或内水或群岛国的群岛水域的全部海域。 （二）公海的法律地位 公海不属于任何国家的领土组成部分；不在任何国家的管辖之