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钛合金加工技术,刀具材料 钛合金加工技术,刀具材料 在航空、航天工业部门，用轻质材料的轻型结构件越来越多。轻质材料除铝合金外主要是钛、钛合金和碳素纤维增强型复合材料(以下简称CFK)及铟康镍合金(Inconel)等。钛和CFK的应用日趋广泛，如在空客A-330飞机上铝构件的重量占比仍达70%，而在A-350XWB飞机上，铝构件则减少为20%。CFK由5%以上。但由于CFK和铝之间的电化学电位差大的原因，这两种材料的接触部位很容易产生腐蚀作用。而用钛合金代替铝时，这种引起腐蚀的电位差降低约80%，显然在接触部位钛胜过作为轻金属的铝。因此，飞机制造商要求在接触部位尽可能用钛件替代铝件。结果在新机型中，钛制零件从5%增加到14%以上，具体在波音B-787和空客A-350飞机上，钛合金构件所占比例在15%～20%之间。 　　 　　由于钛和钛合金具有重量轻、强度如钢、比重只有一半，且坚固、韧性好、抗腐蚀、热稳定性好等非凡的特性，在航空和航天工业、生物医药，以及化学和石油工业中应用广泛。特别是在开发新飞机时，除CFK应用增多外，由钛合金制造的主要轻型构件或涡轮机部件等都是由钛或钛合金制作的，所以，航空部门以70%以上的消费量构成钛产品的最大市场。而欧洲有专家估计，金融危机后的未来20年，世界主要飞机制造商将提供25000架客机和货机。可见。CFK件以及钛和钛合金件的切削加工数量会快速增加。尤