轨道转移及轨控发动机设计.docxVIP

轨道转移及相应轨控发动机设计一、轨道转移静止卫星一般采用轨道转移方法，有两种类型，一种类型是星箭分离后，卫星进入近地点为几百千米的远地点为同步高度左右的大椭圆轨道，成为转移轨道。转移轨道倾角一般不为0。余下过程即进入静止轨道的任务由星上远地点发动机和姿态轨道控制分系统完成。另一种类型是航天飞机或大型运载火箭，将卫星和一级火箭（近地点发动机）送入停泊轨道，停泊轨道可能是几百千米的圆轨道，也可能是近地点几百千米，远地点一千多千米的椭圆轨道。在停泊轨道上近地点发动机工作，将卫星送入转移轨道，余下的过程和第一种方式类似。在发射静止卫星的过程中，从转移轨道变化为静止轨道过程，由远地点发动机提供速度增量大小和由卫星姿态控制保证推力方向来实现。远地点发动机分为固体发动机和液体发动机两类发动机有不同的力学特点。固体发动机结构简单，可靠性高，但比冲较低。从变轨过程分析有以下特点[1-2]：一次完成变轨卫星一般用自旋稳定来克服推力偏斜影响[3]，卫星自旋轴方向和推力方向一致，可以在一定范围内选择推力方向，一旦选定，推力方向在惯性空间恒定。固体发动机的推进剂发射前在地面装填好，装填量只能按标准转移轨道推算，在发射后，装填量不能调整，卫星获得的速度增量为常数。发动机工作时间短，推力比较大，一般可视为脉冲推力液体发动机系统比较复杂，比冲比较高，它有下列特点[4-5]：工作时间可以人为控制，可以多次启动，变轨