AC-25首件制.doc

江海大道东段 快速化改造工程C标段 道路沥青下面层(AC-25C)首件 施工总结 南通市港闸市政工程有限公司 江海大道东段快速化改造工程C标段项目经理部 2014年5月 目 录 一、编制原则 1 二、编制依据 2 三、编制内容及目的 2 四、工程概况 3 五、施工组织 4 （一）组织机构框图 4 （二）人员配置 5 （三）施工机械设备准备 5 （四）技术准备 6 （五）下承层的准备工作 7 六、施工工艺技术及质量控制 8 （一）沥青混合料的拌制 8 （二）沥青混合料的运输 10 （三）沥青混合料的摊铺及压实 10 七、试铺后试验检测及结论 13 （一）生产配合比的验证 13 （二）拌和温度、拌和时间的确定 14 （三）摊铺速度、现场施工温度的确定 14 （四）厚度及压实度检测及松铺系数的确定 15 （五）平整度检测 15 （六）对存在问题的解决措施 15 八、总结 15 九、附件 16  道路沥青下面层（AC-25C）首件施工总结 一、编制原则 1、根据招投标文件及投标书，以及业主（建设单位）签署的施工承包合同书，严格执行工程施工过程中设计的相关规范、规程和设计标准。遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和工程造价等各方面的工程管理目的。 2、认真、全面理解设计文件的基础上，结合本工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 3、本首件施工总结的编制以公司现有的施工技术力量和历年来路基、路面的施工经验为基础，以2014年5月底快车道竣工作为总体控制进度目标，以各分部工程占用的工期，结合施工工艺、现场布置以及施工进度计划，合理安排本合同段的施工。 4、本首件施工总结的编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术和普通技术相结合，总体上使首件施工总结具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。 二、编制依据 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008； 2、《公路沥青路面施工技术规范》 JTJ F40-2004； 3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ 052-2000； 4、《沥青路面施工及验收规范》 GB 50092-96; 5、《江海大道东段快速化改造工程C标段实施性施工组织设计》； 6、《江海大道东段快速化改造工程C标段施工图》。 三、编制内容及目的 该首件工程道路沥青下面层采用粗粒式沥青砼（AC-25C）。根据要求，我部沥青路面施工前编制了沥青路面分项工程施工方案。在得到监理批复后，经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范，我项目部于2014年5月1日进行了道路沥青下面层AC-25C混合料的试拌，于2014年5月2日7时进行了桩号段落为K1+669.139-K1+880的北侧机动车道沥青下面层210.862米的首件摊铺施工。其目的：①制定质保体系，确定相关工序责任人；②总结施工工艺能否达到制定目标，针对目标，进行有效调整；③确定机械组合效果，针对摊铺及碾压工艺，确定摊铺及碾压方案；④确定混合料的配合比，沥青松铺厚度的调整是否满足设计要求；⑤采样一系列相关数据：压实虚铺系数、整平预留系数、碾压遍数等；⑥施工过程间隔，报验时间、碾压时间以及养护时间的确认。这些参数的确定为道路沥青下面层规模化施工提供第一手十分有价值的参考数据，为今后优质高效施工打下坚实基础。 四、工程概况 江海大道是南通市快速路网规划“一轴一环八射”中“八射”的最重要组成部分，作为南通市东西向的城市快速路，它不仅快速衔接主城区与通州区，还是机场和港口集疏运功能的区域快速通道。多重交通功能的叠加，使得沿线交通需求已日渐凸显，快速化改造建设条件已成熟。 江海大道东段快速化改造工程C标段工程范围：西起C匝道桥C10号墩，南侧为A匝道（1-5联，长455m）、LA匝道（1-4联，长368.864m），北侧为E匝道（13-17联，长515.251m）、C匝道（4-6联，长266.551m）、LB匝道(1-4联，长368.864m)，主线高架桥梁西起K1+669.138（M主线高架桥的M10号墩）向东跨越规划园林路及兴西河桥，东至K3+058.812（JH主线高架桥JH19号墩）。主线起讫桩号K1+669.138-K3+058.812，长1389.674m（通州区段起讫桩号为K2+017-K3+058.812，长1041.812m）。工程内容包括：M主线高架桥、JH主线高架桥、LA、LB、A、C、E匝道桥、地面道路、防护、排水管道及兴西河桥地面桥梁。 K2+464.812以西为东南大学建筑设计院设计，K