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航标夹持船夹持装置及液压系统的改进 天津海事局大连航标处：张国兴（大连：116001） 摘要：航标夹持船是针对水上浮标作业研制的一种新型船舶，它在很大程度上方便了航标工人的水上作业。在我国，这种船舶的发展历程只有十年，且拥有量也屈指可数，还需在实际使用中对它功能与性能不断地完善。本文针对“海标0522”航标夹持船的使用情况进行了实用性的改进，收到了良好的效果，在此做一介绍，希望能为同行提供有益的借鉴。 关键词：航标夹持船 夹持装置 液压系统 改造 2000年9月15日沿海首制夹持航标船正式投入使用该船在艏部设液压航标夹持装置进行航标作业时可通过夹持装置将船与浮标连成一体航标工人可在6级风、1.5米浪高的海况下平稳登标作业结束了航标工传统的不安全的跳标作业方式，使航标作业能够安全高效。船建造的成功为建造国沿海航标夹持船奠定了基础0522”船是我处第一艘航标夹持船，于2007年1月在我处投入使用以来，以它优良的技术性能，在航标管理工作中起到了不可替代的作用。尽管如此，因为该船必竟是一个新的船种，对它的认识和要求还不够完整、准确，在使用中我们发现了一些不便的地方，为此，我们对该船的夹持装置进行了研究和论证后，决定对“海标0522”船的夹持装置及其液压系统进行一下改进，以解决使用中出现的不便，希望能为同行在解决类似的问题时提供有益的借鉴。 一、对夹持装置的改进 在“海标0522”船建