汽车知识之安全气囊系统.ppt

安全气囊系统构造原理 鲁植雄 1．安全气囊的作用 无安全气囊，且前乘员未系安全带时的碰撞情形 无安全气囊，且驾驶员系上安全带时的碰撞情形 有安全气囊，但驾驶员未系安全带时的碰撞情形 2．安全气囊的分类 3、全气囊的组成 4．安全气囊的工作原理 5．安全气囊的动作过程 碰撞约10ms后，SRS系统达到引爆极限，SRS气囊组件中的电雷管引爆点火剂并产生大量热量，使充气剂受热分解，驾驶员尚未动作。 碰撞约40ms后，气囊完全充满，体积最大，驾驶员向前移动，安全带斜系在驾驶员身上并受紧，部分冲击能量已被吸收。 碰撞约60ms后，驾驶员头部及身体上部压向气囊，气囊背面的排气孔在气体和人体压力作用下排气，利用排气节流作用吸收人体与气囊之间弹性碰撞产生的动能。 碰撞约110ms后，大部分气体已从气囊逸出，驾驶员身体上部回到座椅靠背上，汽车前方恢复视野。 碰撞约120ms后，碰撞危害解除，车速降低至零。 6． 安全气囊引爆的条件 （1）、碰撞方位为正前方或斜前方±30°； （2）、碰撞时，减速度≥电脑设定的减速度阀值。 7、碰撞传感器 安装位置 类型 滚球式碰撞传感器 滚轴式碰撞传感器 偏心锤式碰撞传感器 电阻应变计碰撞传感器 压电效应式碰撞传感器 水银开关式碰撞传感器（安全传感器） 阻尼弹簧式碰撞传感器 8、气囊组件 气囊组件类型 气囊组件构造 气囊 点火器（电雷管） 驾驶员气体发生器 乘员席气体发生器 螺旋导线（游丝） 9、安全气囊电脑（ECU） 气囊触发方式 10、线束连接器 11　两次动作的双安全气囊系统 车速30km/h碰撞时 当车速小于30km/h发生碰撞时，前碰撞传感器和其串联的防护传感器同时向电脑输入撞车信号，并发出引爆安全带预紧器点火器的指令，而中央传感发出的信号不能使电脑发出引爆气囊点火器的指令。所以在低速（减速度较小）碰撞时，只要安全带预紧器向后拉紧安全带，就足以保护驾乘人员不撞向前方。 车速≥30km/h碰撞时 在高速（减速度较大）冲撞时，前碰撞传感器和中央传感器同时向电脑输入碰撞信号，并迅速判断后发出指令，同时引爆左右安全带预紧器和双气囊的点火器。在安全带向后拉紧的同时，两个气囊同时张开，吸收驾乘人员因减速度大的冲撞能量，有效地保护他们的安全。 * * * * * *