第2章混凝土梁式桥的施工1.ppt

当另一片梁吊装就位后，在这相邻的两片梁之间安装临时风撑，以确保其在暴风雨中的稳定。 图2.2.21 安装临时风撑 (2) 跨墩龙门吊架梁 对于桥梁高度不大，孔数较多，沿桥墩两侧铺设轨道不困难的情况，可以采用跨墩龙门吊车来架梁。除了吊车行走轨道外，在其内侧尚应铺设运梁轨道，或者设便道用拖车运梁。梁运到后，用龙门吊起吊、横移，并安装在预定位置。一孔架设完成后，吊车前移，再架设下一孔。 河滩上如有浅水，可在水中填筑临时路堤，水较深时可修建临时便桥，在临时路堤或便桥上铺设轨道，供龙门吊行走 本法属于陆地架设法，其优点是架设安装速度较快，不需要特别复杂的技术工艺，作业人员较少，河滩无水时也较经济。但龙门吊机的设备费用较高，尤其是桥墩较高的情况 跨墩龙门吊架梁 图2.2.22 跨墩龙门吊架梁 龙门吊车 图2.2.23 龙门吊车 (3) 浮运架梁 浮运架梁法是将预制构件移装到浮船上，浮运到架设桥孔后用吊装设备将梁安装就位。运用浮运架梁法的条件：需有适当的水深，一般宜大于2m；水位平稳或涨落有规律；流速及风力不大；河岸能修建适宜的构件装卸码头；具有坚固适用的船只和起吊设备 浮运架梁可采用以下几种方法： ① 预制梁装船浮运至架设孔，用船载吊机吊装就位； ② 若装载预制梁的船本身无起吊设备，可用另外的浮吊吊装就位； ③ 用装设在墩顶的起吊设备吊装就位。 本法适用于修建海上和深水大河桥梁，施工比较安全，工效较高，可用一套浮运设备架设安装多跨桥梁。 当桥跨位于水中时，可以使梁的架设工序大大简化：两架驳船起重机直接将梁吊离驳船并将其吊装就位。 图2.2.24 驳船起重机吊梁 大贝尔特东桥的主梁浮运提升? 图片描述：引桥主梁的浮运提升施工，主梁为钢箱梁。 图2.2.25 大贝尔特东桥的主梁浮运提升 (4) 架桥机架梁 架桥机可分为单导梁式、双导梁式、斜拉式和悬吊式等类型。 ① 一孔架设完成后，前后横梁移至尾部作平衡重，架桥机整体前移； ② 架桥机整体向前移动了一孔位置，将前支腿支承在墩顶上；待架梁装载在运梁平车上向前移动； 图2.2.26 宽穿巷式架桥机的构造及施工流程示意图1 ③ 待架梁前端接近吊装孔时，前横梁吊机将其吊起，梁的后端仍放在运梁平车上，继续前移； ④ 后横梁吊机吊起梁的后端，缓慢前移，纵向对准梁位后，固定前后横梁，吊机沿横梁横移，落梁就位。 图2.2.27 宽穿巷式架桥机的构造及施工流程示意图2 丰城赣江桥正桥为Y型墩6孔预应力混凝土简支梁桥。正桥和引桥均采用相同的4箱单室等高度箱型梁，V型托架及其上30m主梁采用斜撑式贝雷支架就地浇筑；托架之间的40m主梁与简支梁均采用相同的工艺预制，相同的双导梁架设。 图2.2.28 丰城赣江桥正桥 * * * * 1-支架纵梁；2-卸架设备；3-立柱；4-承重梁；5-托架；6-支架基础 图11-2 常用支架形式构造示意图 * * * * a)简易木楔；b) 组合木楔；c) 砂筒 1-硬木楔形块；2-拉紧螺栓；3-活塞；4-沥青填塞；5-金属（木）筒；6-泄砂孔；7-垫板 图11-3 木楔、砂筒构造示意图 * * 1-小柱架；2-梁肋侧模；3-肋木；4-桥面板底模；5-压板；6-底板；7-横木；8-支架纵梁；9-拉杆；10-模板框架 * 图片描述：T梁钢筋网构造，波纹管设置 * 西德尼拉尼尔桥 * Kaltenbrunn公路桥 脚手架与钢筋骨架 * * Kaltenbrunn公路桥 * Kaltenbrunn公路桥 * * 张拉单根钢绞线 漳州战备大桥 * 西德尼拉尼尔桥 * 宽穿巷式架桥机为双导梁式 §2.2 预制混凝土简支梁桥的施工 2.2.1 预制钢筋混凝土简支梁的制作工艺 2.2.2 先张法预应力混凝土简支梁的制作工艺 2.2.3 后张法预应力混凝土简支梁的制作工艺 2.2.4 装配式简支梁的运输与安装 预制装配法特点： 1）可平行施工，加快进度，缩短工期； 2）批量生产，质量容易控制，成本相对较低 3）需要预制场地和大型的起重、运输设备 4）构件之间存在拼装接缝，结构整体性相对较差。 2.2.1预制钢筋混凝土简支梁的制作工艺 预制梁的模板常采用钢模板和钢木组合模板以及充气橡胶芯模 预制梁的模板有底模、侧模、端模，空心板和箱形梁还需有内模 空心板预制应考虑内模的立模和拆装方便、不易损坏，可重复利用 内模可采用木模，钢模 ，充气橡胶芯模，不抽拔的芯模，如混凝土管、纸管、钢丝网管等 §2.2 预制混凝土简支梁桥的施工 2.2.2 先张法预应力混凝土简支梁的制作工艺 先张法制梁工艺是在浇筑混凝土之前先进行预应力筋的张拉，并将其临时锚固在张拉台座上，然后立模浇筑混凝土，待混凝土达到规定强度（不得低于设计强度的7