交通安全意识和交通事故的关系.docVIP

交通安全意识和交通事故的关系 ; 交通安全意识与交通事故的关系; 一、 为何选择这个课题?; 当老师布置了这个“作业”后,我们这些组长就开始绞尽脑汁地寻找自己小组的课题了。; 一天中午,我途经通河路与呼玛路十字路口时恰遇红灯,便停步稍息,而我眼前一男青年的助动车却越过了停车线,一位警察过来,请他将车向后退一点,男青年油嘴滑舌道:“警察纠违章,必须先敬礼,你懂不懂?!”这位警察及时补敬了一个礼,再请其配合交通管理,孰料该男青年不依不饶“批评”道:“礼是敬了,但不够标准……”还没等他说完,身边已经挤满了看热闹的人,说情的,起哄的都有。目睹此景,我想到很多。难道行人不知道交通法规?回到学校后,召集了我组队员进行讨论。队员们都说随着城市交通法规的日臻完善和市民素质的不断提升,自觉遵守章守纪、规范骑车走路的市民越来越多,成为眼下交通秩序明显好转的一个重要标志。但另一方面,我们也不该忽视少数市民违章心态难纠、交通陋习难改的现象,自己违章不先改正,却“先下手为强”无端挑剔别人的“过错”,即是其中的典型表现。行人不太了解交通法规,才会使我国的交通事故日渐增多。最后,我们以“交通安全意识与交通事故的关系”做课题。; 二、 我们的目的; 我们将这次“社会调查”的全部内容通过“倡议信”告诉通河地区的市民们,使他们了解到通河地区的交通情况,从而更加遵守交通法规。; 三、所用的方法:社会调查,具体情况与结论如下; 时间:10月12日下午4:30~5:00; 路段:呼玛路与通河路十字路口; 1. 乱穿马路; 老人 男 10人 10%; 女 6人 6%; 结论:从上表格可以看出老年人不遵守交通法规的人不是很多。; 青年 男 22人 23%; 女 12人 12%; 结论:从上表格可以看出青年人忽略交通法规的现象比较多,特别是男青年。; 中年 男 21人 22%; 女 11人 11%; 结论:从上表格可以看出中年男子不遵守交通法规的人比较多。; 时间:10月18日上午8:00~8:30; 路段:爱辉路路口; 2.了解行人对交通法规的掌握情况及态度:; “您是否知道行人的‘二不规范’?”; 老人 是 否; 0 3; 结论:从上表格可以看出老年人对交通法规不清楚。; 青年 是 否; 2 12; 结论:从上表格可以看出多数的青年是不清楚交通法规的。; 中年 是 否; 1 7; 结论:从上表格可以看出多数的中年也是不清楚交通法规的。; 3.“行人不遵守交通法规,撞了白撞,后果自负,您赞同吗?”; 老人 是 否; 2 1; 结论:从上表格可以看出老年人比较了解交通法规。; 青年 是 否; 5 10; 结论:从上表格可以看出多数的青年是不了解交通法规的。; 中年 是 否; 1 2; 结论:从上表格可以看出多数的中年也是不了解交通法规的。; 四、 倡议信:; 通河地区居民们:你们好!; 在这次社会调查中,我们小组发现了这样几个问题。; 1、 通河地区的交通情况是不容乐观的。; 行人在交通秩序上表现出来的行为规范,在一定程度上反映了这个国家的民族文化素质和道德风貌水准。目前,上海人的交通观念、交通行为规范,与国际性大都市、与现代化交通对现代人素质的要求,具有一定的距离。我们经常呼吁要加强法制观念,而实际生活中却往往把必须加强的法制观念排除在外。其实,在一个稳定的社会环境中,对绝大多数的公民来说,随时遇到、并记牢、遵守的,首先应该是交通法规。; 2、 交通部门的管理措施不严。; 我们发现在每天上下班的高峰,数量有限的申城交巡警只能忙于指挥和疏导机动车,对闯红灯、乱串马路的行人和骑车人的管理却力不从心。; 交巡警的“管不胜管”似乎又给了一些人可乘之机,他们只图自己方便,公然违反交通规则,被民警抓住了自认倒霉,“反正只不过罚5块钱”;抓不住便得意洋洋,好似占了什么大便宜。; 3、 交通安全意识要从小抓起。; 交通安全、交通法规需要从小抓起,要把交通法规教育纳入全民普法教育的范围,使国民全面掌握交通法规,真正成为自己的“生命之友”。在日本,各大城市建立的“儿童交通俱乐部”有一万多个,使儿童从小就受到形象化的交通安全教育。在英国和法国,从50年代就对儿童和学生进行交通安全教育,并且以法律形式予以规定。在德国,把交通安全教育作为一向专门的教育,分为学龄前儿童、小学生、中学生、青少年和成年人五个阶段进行,并把中小学生的交通安全教育和文化教育结合起来。在丹麦,对儿童和学生的交通安全教育由中央交通安全理事会负责,规定所有学校都必须由指定一名教员负责和交通督警部门的联系,并具体开展这项工作。 1 / 1 1 / 1