基于能量有效的可持续制造(新).pptVIP

1. 我国制造业面临的挑战 我国制造业面临的挑战 我国仍处于工业化进程中，与先进国家相比还有较大差距，体现在： 制造业大而不强，自主创新能力弱； 产品档次不高，缺乏世界知名品牌； 资源能源利用效率低，环境污染问题较为突出； 产业结构不合理，高端装备制造业和生产性服务业发展滞后； 信息化水平不高，与工业化融合深度不够； 产业国际化程度不高，企业全球化经营能力不足。 制造业绿色改造升级的迫切需求 制造业占据了90%的工业能耗；我国的制造业整体一直未能摆脱高损耗和低效率的困局, 这制约着我国制造业竞争力的提高。 我国传统制造业已成为能源消耗大户，并且能源利用率是33%, 比发达国家低约10个百分点。 我国每年因环境污染造成的损失约占GDP 的10%左右；目前，我国所有造成环境污染的排放物中70%来源于制造业。 2008 年, 我国CO2排量占世界总量的21.8%，已成为世界上排放CO2最多的国家。 制造业绿色改造升级的迫切需求 产品制造过程中存在的不足： 制造过程中的物耗、能耗和废弃物排放严重，机电产品制造工艺与装备水平不高。 制造业生产车间粉尘、油烟、水雾、噪声及废弃物排放等对生产人员身体健康和自然环境危害严重。 通用性机电产品通常表现为设备效率低、物耗、材耗普遍偏高，在节能产品开发和产品无害化方面差距很大。 国家战略“中国制造2025” 指导思想 创新驱动、质量为先、绿色发展、 结构优化、人才为本 任务重点 提高国家制造业创新能力 推进信息化与工业化深度融合 强化工业基础能力 加强质量品牌建设 全面推行绿色制造 国家战略“中国制造2025” 绿色制造工程专栏 组织实施传统制造业能效提升、清洁生产、节水治污、循环利用等专项技术改造。 开展重大节能环保、资源综合利用、再制造、低碳技术产业化示范。 实施重点区域、流域、行业清洁生产水平提升计划，扎实推进大气、水、土壤污染源头防治专项。 制定绿色产品、绿色工厂、绿色园区、绿色企业标准体系，开展绿色评价。 我国汽车制造业绿色化转型升级的迫切需求 与发达国家相比，我国汽车装备制造实力还有较大差距，主要体现在： 汽车生产线用成套装备能力弱； 汽车装备共性技术与工艺、基础零部件、基础设备等仍是制约汽车装备制造业发展的关键因素； 生产过程中资源能源消耗大、废弃物排放多。 我国汽车制造业绿色化转型升级的迫切需求 全面推进汽车制造业绿色化转型升级策略： 将汽车生态设计理念化为实际行动，贯穿于全产业链； 加大先进节能环保技术、工艺和装备的研发力度，提高制造业资源利用效率； 强化产品全生命周期绿色管理，构建高效、清洁、低碳、循环的绿色制造体系； 从产品设计阶段到报废回收的全生命周期，充分考虑优化各个环节资源环境问题，最大限度实现资源节约，从源头减少环境污染 2. 可持续制造简介 可持续制造概念 绿色制造是一个综合考虑环境影响和资源效益的现代化制造模式，其目标是使产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个产品生命周期中，对环境的影响（负作用）最小，资源利用率最高，并使企业经济效益和社会效益协调优化，是人类可持续发展战略在现代制造业中的体现。 3. 国内外研究和应用现状 欧盟FP7项目 — 基于云架构的企业可持续制造自适应服务 Sustainable Manufacturing Adaptive Services with Cloud Architectures for Enterprises (SMARTER) 为提高制造企业可持续竞争力，对各生产环节进行能耗优化，提高制造过程能量有效性，并通过智能云服务，克服产品设计和制造阶段存在的动态性和复杂性。 主要内容： 制造过程动态监测服务 有效的可持续设计评价服务 自适应生产规划服务 可持续的社会网络服务 云制造服务平台 欧盟Horizon 2020项目 — 基于云的快速灵活制造 Cloud-based Rapid Elastic MAnufacturing (CREMA) 使工业4.0企业能够对市场需求做出柔性响应，并快速的提供相应制造能力，实现制造资源服务的按需高效使用，包括：1) 根据需求和实用性实现制造资源的发布和租用；2) 通过对租赁的制造资源根据需求进行可持续制造规划，并实现制造服务的快速灵活性；3) 通过评估度量服务实现制造资源使用按需付费。 主要内容： 中美(NSFC-NSF)环境可持续性合作研究项目 Advancing Environmental Sustainability through Innovative Design and Operation of Digital Manufacturing Equipment 面向环境可持续性的数字化制造装备设计、制造与运行的基础理论研究 面向设计、制造、运行、维