桥面及附属结构施工方案.docVIP

目录 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、编制原则 1 四、工程概况 1 五、桥面及附属结构施工方案 1 1、横向联结（含湿接缝）施工方案 1 2、角钢支架施工方案 13 3、检查梯、避车台施工方案 14 4、人行道步板安装施工方案 14 5、止水带、钢压板、挡碴钢板施工方案 15 6、电力、通信电缆槽施工方案 15 六、安全保证措施 15 七、质量保证措施 17 1、严把物资原料进场质量关 17 2、加强施工过程控制 17 3、制定纠正和预防措施 18 4、加强业务培训 18 5、建立质量责任制 18 八、工期保证措施 18 1、从计划安排上保证工期 18 2、从资源上保证工期 19 3、从技术上保证工期 19 4、保证工期的经济措施 19 5、各工序的协调措施 19 6、特殊季节的工期保证措施 20 九、文明施工措施 21 十、施工环保、水土保持措施 21 1、防止大气污染措施 21 2、防止噪声的措施 22 3、防止水污染的措施 22 4、水土保持措施 22 桥面及附属结构施工方案 一、编制依据 1、业主提供的有关南宁枢纽设计文件、图纸、指导性施工组织设计等资料。 2、铁道部、南宁铁路局有关文件。 3、国家及相关部委颁发的法律、法规和铁道部颁布的现行施工、设计规范，铁路工程质量验收标准及其他有关文件、标准等资料。 4、施工前期技术人员对南宁枢纽工程的施工调查报告。 5、我单位现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 6、我单位近年来铁路相关工程类似相关施工经验、施工方法。 7、相关施工通用、参考图: 《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》（跨度32m、24m），图号：通桥（2005）2101-Ⅰ、Ⅱ； 《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》（跨度32m、24m），图号：通桥（2005）2201-Ⅰ、Ⅱ； 《桥上通信、信号电缆槽》 图号：二设桥参（土一）（2009）6021-（Ⅰ）； 《桥上电力电缆槽》 图号：贰桥（09）6022； 《客货共线铁路预应力混凝土简支T梁避车台》 图号：通桥（2006）8030. 二、编制范围 南宁铁路枢纽SN-1～SN-3标范围内的T梁桥面及附属结构施工。 三、编制原则 1、确保安全、保证质量，突出重点，统筹安排、经济合理。 2、适用可行、环保节约。 3、遵循专业协调和配套施工的原则。 四、工程概况 南宁枢纽Ⅰ标制梁场承担SN-1～SN-3标范围内的T梁桥面及附属结构施工。梁型为32m和24m的2101、2201梁。其中：SN-1标552孔、SN-2标314孔、SN-3标470孔，共计1336孔。根据局指挥部桥面及附属结构施工任务划分，制梁场主要负责施工内容主要为：横向联结（含湿接缝）、角钢支架、检查梯、避车台、人行道步板方案、止水带、钢压板、通信、电力电缆槽施工。 五、桥面及附属结构施工方案 1、横向联结（含湿接缝）施工方案 桥梁在架设前必须逐孔检查横向孔道，并对孔道不通顺处进行清理。孔道四周、湿接缝和隔板处应进行凿毛处理。凿毛以全部露出新鲜粗骨料为准，并清理干净。 待梁体架设及联结钢板焊接牢固稳定后（联结钢板由架梁单位施工），再对桥梁进行横向联接（含湿接缝），横向联结施工主要步骤为：穿横向预应力钢绞线→绑扎桥面、中间隔板钢筋→湿接缝及横隔板模板安装→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→张拉横向预应力钢束（达到设计强度及弹模）→压浆→封锚→防水层→保护层施工。 1.1、横向联结工艺流程图 1.2、横向联结（含湿接缝）施工工艺 ①、钢筋工程 横向联结钢筋确保符合设计、材料的技术要求。钢筋在加工弯制前调直，符合下列规定： （1）钢筋表面的油渍、漆污和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净； （2）钢筋平直、无局部折曲； （3）加工后的钢筋，在表面上没有削弱钢筋截面的伤痕； （4）当利用冷拉的方法矫直钢筋时，钢筋的矫直拉伸率为：HPB235钢筋不超过2%； 严格遵照设计图纸进行，弯制尺寸符合图纸标注位置，钢筋的弯制和末端的弯钩按设计要求办理。受拉光圆钢筋的末端作成180°的半圆形弯钩，弯钩的内径D不小于2.5d，钩端留有不小于3d长的直线段。 与梁体隔板预埋钢筋联结采用搭接焊，采用单面搭接焊时，搭接长度不少于10d，采用双面搭接焊时，搭接长度不少于5d（d为直径）。在焊接前，把横向联结处预埋钢筋进行校正，若钢筋与横向预应力钢绞线相抵触，可适当移动钢筋。湿接缝纵向钢筋接长采用绑扎搭接，搭接长度不得小于35d，接头必须错开布置。绑扎钢筋时，必须对中间横隔板处的波纹管进行稳定加固（采用绑扎扎丝在前后上下四个方向限制），防止在浇筑混凝土时波纹管窜动及受压变形造成预应力管道成孔不平顺。