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第一章 发动机的基本知识 填空：1．车用内燃机根据其燃料不同分为（ ）和（ ）。2．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（ ）周，进、排气门各开启（ ）次，活塞在两止点间移动（ ）次。3．上、下止点间的距离称为（ ）。4．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四个行程。5．在内燃机工作的过程中，膨胀过程是主要过程，它将燃料的（ ）转变为（ ）。6．压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于（ ）。7．在进气行程中，进入汽油机气缸的是（ ），而进入柴油机气缸的是（ ）；汽油机的点火方式是（ ），而柴油机的点火方式是（ ）。8．汽油机由（ ）大机构（ ）大系统组成，柴油机由（ ）大机构（ ）大系统组成。9．发动机的动力性指标主要有（ ）和（ ）等；经济性指标主要有（ ）。10．发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随（ ）变化的规律。二、选择：1．曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为（ ）。A．二冲程发动机 B.四冲程发动机 C.A，B二者都不是2．发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为（ ）。A．指示功率 B.有效功率 C.最大转矩 D.最大功率三、简答：1发动机通常由哪些机构和系统组成？ 第二章 曲柄连杆机构 填空：1．曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（ ）转变为（ ）的主要机构。2．根据汽缸体结构将其分为三种形式：（ ）、（ ）和（ ）汽缸体。3．按冷却介质的不同,冷却方式分为（ ）与（ ）两种。4．汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式：（ ）、（ ）和（ ）。5．根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为（ ）和（ ）两种。6．常用汽油机燃烧室形状有（ ）、（ ）和（ ）三种。7．活塞环分为（ ）和（ ）两种。8．曲轴分为（ ）和（ ）两种。9．按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为（ ）及（ ）。10．活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。间隙过大会产生（ ）、（ ）和（ ）；间隙过小又会产生（ ）和（ ）。二、选择：1．直列四缸四冲程发动机的点火间隔角为（ ）。A.90o B.180o?2．气环在自由状态下的外圆直径（ ）汽缸直径。A．大于 B.小于 C.等于3．受热温度最高的气环是（ ）。A．第一道 B.第二道4．安装汽缸垫时，应把光滑的一面朝向（ ）。A．汽缸体 B.汽缸盖5．直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（ ）。A．少一个 B.多一个三、简答：1．活塞销和连杆的功用分别是什么？2．多数湿缸套在装配时顶面一般高出汽缸体，原因是什么？3．活塞的主要作用和要求如何？ 第三章? 配气机构 一、填空：1．配气机构按气门的布置型式可分为（ ）和（ ）。2．进、排气门同时开启的现象称为（ ）。3．气门组的作用是实现对气缸的（ ）。4．气门导管的功用是给气门的运动（ ）。5．摇臂分（ ）和（ ）两种。6．气门头部的形状有（ ）、（ ）和（ ）三种。7．（ ）是衡量发动机换气质量的参数。8．四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比为（ ），即发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（ ）周，凸轮轴旋转（ ）周，各缸进、排气门各开启（ ）次。二、选择：1．气门头部直径越大，进、排气阻力就（ ）。A．越大 B.越小2．当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应（ ）。A．相同 B.相反3．顶置式气阀的气阀间隙的调整部位在（ ）。A．挺柱上 B.推杆上 C.摇臂上4．进气门头部直径往往（ ）排气门头部直径。A．大于 B.小于5．一般发动机的凸轮轴轴颈是（ ）设置一个。A．每隔一个气缸 B.每隔两个气缸 C.每隔三个气缸三、简答：1．配气机构的功用是什么？4．什么叫气门间隙？为什么要留气门间隙？ 一、填空：1．过量空气系数ａ＝1的称为（ ）可燃混合气；ａ＜1的称为（ ）可燃混合气。2．加浓系统包括（ ）加浓和（ ）加浓两部分。3．化油器的五大装置是指（ ）装置、（ ）装置、（ ）装置、（ ）装置和（ ）装置。4．按重叠的喉管数目，可将化油器分为（ ）喉管式和（ ）喉管式。5．在汽车上，化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构，即（ ）和（ ）。6．排气消声器的作用就是降低排气（ ），并消除废气中的（ ）及（ ）。7．汽油泵的作用是将汽油从（ ）中吸出，并送入（ ）中。二、选择：1．汽油箱内部与大气应（ ）。A．相通 B.密封 C.根据情况密封或相通2．膜片式汽油泵实际泵油量的大小取决于（ ）。A．泵膜弹簧的弹力 B.泵膜的实际行程3．化油器怠速喷口在（ ）。A．节气门下方 B.阻风门上方 C.主喷管内 D.节气门上方