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铁路客车自动门系统 －电控气动塞拉门－电动内外端门 南京康尼机电新技术有限公司 第一部分电控气动塞拉门 目 录 一. 概述 二. 机械部件调试要求 三. 电气部件调试要求 四. 门系统日常检查及维护保养 五. 定修规程 六. 常见故障及处理方法 七. 门系统装车检查试验技术条件 一 概述 1.电控气动塞拉门特点 门系统采用铁路车辆成熟可靠的结构，在中国大约有4千套此种门系统在应用中，其主要具有以下优点： 门锁为双重闭锁，另设独立的隔离锁，安全可靠。 门扇采用铝蜂窝复合结构，其优点是重量轻、强度高、密封性能好，隔音、隔热。 门系统的移动承载机构具有结构简洁，运动阻力小，安装方便，可靠性高等优点。 车门系统具有防挤压和列车速度大于5km/h自动锁闭功能（5km/h信号由车辆提供）；另外，可实现整列车门系统的集中控制。 门系统的状态显示和自诊断功能。 门系统采用模块化设计。 3.门系统的主要参数 二 机械部件调试要求 1.门扇表面与车体外表面平行的调整 将门扇尼龙滚轮退出上下滑道弯曲部分，让门扇处于待侧拉状态。检测门扇外表面垂直方向与车体外表面间是否符合位置关系，如不符合应通过调整上下滑道来达到要求。 2.门扇高度的调整 门扇上边缘和上门框边缘间距离12±2mm，其调整是通过调节2个M8×55的六角头螺栓，升降整个