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数字电路课程设计汽车尾灯控制电路学 院:计算机科学与技术专 业 班 级:通 信11-1姓 名:甘 磊学 号:311109020112课程设计日期 : 2014.1.2-2014.1.8汽车尾灯控制电路的设计设计基本要求：假设汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用发光二极管模拟）1.汽车整车运行时指示灯全灭；2.右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮；3.左转弯时左侧3个指示灯按左循环顺序点亮；4.临时刹车时所有指示灯同时闪烁二、设计方案：1.汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系 为了区分汽车尾灯的4种不同的显示模式，需设置2个状态控制变量。假定用开关J1和J2进行显示模式控制，可列出汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系，如下表所示。开关控制汽车运行状态左转尾灯右转尾灯J1J2D1 D2 D3D4 D5 D600正常运行灯灭灯灭01左转弯按D3、D2、D1顺序循环点亮灯灭10右转弯灯灭按D4、D5、D6顺序循环点亮11临时刹车所有尾灯同时闪烁2.工作原理在汽车行驶过程中，汽车的尾灯会根据汽车行驶的状态相应的发生状态的变化。假设汽车尾灯左右两侧各有三个指示灯，设计一个用于控制汽车尾灯的电路。 方案原理框图如下图所示 汽车尾灯控制电路原理框图本设计采用的方案主要由开关控制电路，三进制计数器，译码、显示驱动电路组成。由于汽车左转或右转时，三个指示灯循环点亮，所以用三进制计数器控制译码器电路顺序输出低电平，从而控制尾灯按要求点亮。电路设计步骤：1.时钟脉冲电路 由于N555定时器内部的比较器灵敏度比较高，输出驱动电流比较大，功能灵活，而且采用差分电路形式，它的振荡率受电源电压和温度的影响小，由555定时器构成的多谐振荡器频率比较稳定，不易干扰；且此电路对秒脉冲的精度要求不是很高，所以选用有555构成的多谐振荡器做为脉冲电路。时钟脉冲电路如下图1所示：1.时钟脉冲电路555定时器引脚图2. 三进制计数器汽车左或右转弯时由于是三个指示灯循环点亮，所以用三进制计数器控制译码电路顺序输出低电平，从而控制尾灯按要求电路，由此得出在每种运行状态下，各指示灯与各给定条件的关系，即逻辑功能表如下表所示：（0表示灯灭，1表示灯亮）开关控制J1 J2三进制计数器Q1 Q0六个指示灯1 2 3 4 5 6 0 0 0 0 0 0 0 00 10 00 11 01 0 0 0 0 00 1 0 0 0 00 0 1 0 0 01 00 00 11 10 0 0 1 0 00 0 0 0 1 00 0 0 0 0 11 1 1 1 1 1 1 1三进制计数器功能表此计数器由74LS163芯片主要构成。下面分别是它的真值表和引脚图：74LS163真值表74LS163引脚图三进制计数器电路图如下图2所示：2.三进制计数器电路图3、开关控制电路 开关控制电路通过控制开关J1和J2的开通于关断，实现汽车正常行驶、左转弯、右转弯和刹车四种状态。开关控制如下图3所示： J1、J2置于00状态时，汽车处于正常行驶状态； J1、J2置于01状态时，汽车处于左转弯状态； J1、J2置于10状态时，汽车处于右转弯状态； J1、J2置于11状态时，汽车处于刹车状态。3.开关控制电路图4.译码、显示驱动电路此电路由74LS138芯片和6个与非门，6个反向器和发光二极管构成。74LS138芯片简介：74138为3线-8线译码器，其工作原理如下：当一个选通端为高电平，另两个选通端为低电平时，可将地址端的二进制编码在一个对应的输出端以低电平译出。若外接一个反向器可级联扩展成32线译码器，若将选通端中的一个作为数据输入端时，74138还可以做数据分配器。其真值表和引脚图如下所示： 74LS138真值表 74LS138引脚图译码、驱动显示电路如下图4所示：4.译码、驱动显示电路5.尾灯状态显示电路的设计尾灯状态显示电路可由6个发光二极管和6个电阻组成，下图5中，当6个反相器的输出为低电平时，相应发光二极管被点亮。5. 尾灯状态显示电路四、其他元器件的选择（引脚图）：除了上述555定时器、74LS163、74LS138等器件，还需要部分与非门来实现功能。其他电阻电容等元件会在附录部分给出。1.74LS00四2输入与非门2. 74LS04 六反相器3. 74LS10 三输入与非门4. 74LS86 四－2输入异或门五、电路仿真与性能测试：根据前面的分析与实验，对电路来进行整体的仿真与性能测试，本次仿真是在multisim 11环境下完成的当J1、J2都断开时，车辆正常行驶，汽车尾灯都不亮。如图5-1：5-1正常行驶当J1断开，J2闭合时，车辆左转，汽车尾灯LED3，LED2，LED1依次循化点亮，如图5-2：5-