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*①储存油液②散掉系统累计的热量③促进油液中空气的分离④沉淀油液中的污垢 4.3 油箱油箱的基本功能是:储存工作介质;散发系统工作中产生的热量;分离油液中混入的空气;沉淀污染物及杂质。按油面是否与大气相通,可分为开式油箱与闭式油箱。开式油箱广泛用于一般的液压系统;闭式油箱则用于水下和高空无稳定气压的场合,这里仅介绍开式油箱。 4.3.1 油箱的基本功能图4.9 开式油箱 1—回油管;2 —泄油管;3 —泵吸油管;4 —空气滤清器; 5 —安装板;6 —隔板;7 —放油孔;8 —粗滤油器;9 —清洗窗侧板; 10 —液位计窗口;11 —注油口;12 —油箱上盖 4.3.2油箱的容积与结构在初步设计时,油箱的有效容量可按下述经验公式确定 (4.5) 式中: — 油箱的有效容量 — 液压泵的流量 — 经验系数,低压系统: =2~4,中压系统: =5~7,中高压或高压系统: =6~12对功率较大且连续工作的液压系统,必要时还要进行 热平衡计算,以此确定油箱容量。 下面根据图4.8所示的油箱结构示意图分述设计要点如下: (1) 泵的吸油管与系统回油管之间的距离应尽可能远些,管口都应插于最低液面以下,但离油箱底要大于管径的2-3倍,以免吸空和飞溅起泡。吸油管端部所安装的滤油器,离箱壁要有3倍管径的距离,以便四面进油。回油管口应截成45?斜角,以增大回流截面,并使斜面对着箱壁,以利散热和沉淀杂质。 (2) 在油箱中设置隔板,以便将吸、回油隔开,迫使 油液循环流动,利于散热和沉淀。 (3) 设置空气滤清器与 液位计。空气滤清器的作 用是使油相箱与大气相 通,保证泵的自吸能力, 滤除空气中的灰尘杂物, 有时兼作加油口。它一般 布置在顶盖上靠近油箱边 缘处。 *
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