11号线2014年上半年工程进度汇报6.0.pptxVIP

深圳市地铁集团有限公司11号线建设分公司广州轨道交通建设监理有限公司2014年6月20日深圳地铁11号线2014年上半年工程进度分析汇报汇报提纲三四一二存在的问题与措施计划目标对比情况关键工点评述11号线工程总体进度情况一（1）产值完成情况 预计截止2014年6月份，地铁11号线工程本年度累计完成产值35.2亿元，占年度投资计划67.15亿元的52.4%，累计完成投资115亿元。总体进度情况年度投资计划67.15亿元一、总体进度情况一、42%74.5 %80%高架车站施工（2）车站主体土建施工进展情况 11号线BT项目全线共13个地下车站（包含代建车站农林站、香梅站）、4个高架车站。地下车站土方开挖完成220.5万m3，完成设计总量的74.5%，主体结构施工完成砼结构45.89万m3，完成设计总量的80%。已有5个地下车站（后亭站、宝安站、碧海站、农林站、香梅站）主体结构封顶，预计2014年9月30日前完成后海站、机场北站、福永站3个地下车站主体结构施工，其余5座地下车站（11号线车公庙站、南山站、前海湾站、松岗站、碧头站）都能在2014年12月30前完成主体结构施工。高架车站已有3个（沙井站、马安山站、塘尾站)完成主体结构施工，预计2014年8月30日完成桥头站主体结构施工。（3）车站出入口施工进展情况 11号线BT项目全线（包含代建车站农林站、香梅站）共79个出口。目前，11号线6个地下车站（香梅站、南山站、后海站、宝安站、碧海站、后亭站）的出入口已开始或已完成围挡范围内围护结构地下连续墙施工。根据施工计划，除南山站外（2015年3月30日前不能提供两个出入口），其余车站都能提供两个出入口，满足安装装修进场施工，其中福田站、机场站出入口已建成。总体进度情况一、（3）区间施工进展情况 盾构区间 矿山法区间 高架区间总体进度情况一、（3）区间施工进展情况 盾构区间 盾构区间 矿山法区间 高架区间盾构区间总计长约62555m（单线），占11号线线路总长的57.5%，累计掘进完成34034米，开累完成54.4%。截止目前，全线已有四个盾构区间（机~机区间左/右线、沙~后区间右线、后松区间右线）贯通。总体进度情况一、54.4% 盾构区间 矿山法区间 高架区间（3）区间施工进展情况 矿山法区间 全线矿山法区间共13段，总长8.05km，目前已有4段完成正线施工，有8段正在进行正线施工，包括：农车区间矿山法隧道、红后区间矿山法隧道、前宝区间1#、2#矿山法隧道、碧机区间矿山法隧道、福桥区间矿山法隧道、机福区间矿山法隧道，累计完成矿山法开挖及初支4184米，完成总量的51.9%。总体进度情况一、54.4%51.9%（3）区间施工进展情况 盾构区间 矿山法区间 高架区间 高架区间全线高架线路全长11.135km，目前，桩基完成95.7%，承台完成94.0%，墩柱完成90.0%，箱梁完成86.0%总体进度情况一、（4）松岗车辆段松岗车辆段桩完成4629根，开累93%，承台完成1572个，开累54% ，柱完成1016根，开累33%；梁板完成1580m2，占设计59282m2的2.6%。总体进度情况一、（5）常规设备监理工作进展情况 常规设备招标共15项，已完成招标并签订合同的共8项，包括：屏蔽门、电梯、扶梯、风机、风阀、消声器、空气处理设备，正在进行设计联络和配合图纸设计的工作，正在签订合同2个，包括变频多联空调系统设备和制冷设备。低压动照设备3个尚未定标，1个尚未发标。截止目前，已完成屏蔽门、电梯、扶梯A包、风机合同的预付款支付审核，共计4475.9万元，各项工作按照既定计划有序推进。总体进度情况一、对比政府责任目标对比公司2014年计划对比“洞通”目标政府责任目标上半年计划公司2014年上半年计划预计上半年实际完成情况年度累计完成投资25亿元年度累计完成投资34.7亿元预计年度累计完成投资35.2亿元1、地下车站主体结构累计平均完成52%；2、高架区间主体结构完成52%； 3、高架车站主体结构累计完成52%，4、矿山法区间开挖累计完成40%；5、盾构区间累计完成40%（含空推）；6、车辆段钻孔桩累计完成50%；7、停车场主体结构累计完成85%。1、地下车站主体结构累计平均完成57%（不含:碧头站、车公庙枢纽和南山站累计平均完成30%）。2、矿山法区间开挖累计完成45%3、盾构区间累计完成45%。4、高架区间上部结构完成75%。5、高架车站主体结构累计完成75%。6、车辆段钻孔桩累计完成56%，主体结构完成8%。7、停车场主体结构累计完成95%。8、香梅站东端5月25日提交9号线盾构下井条件。9、按公司下达计划配合常规设备招标工作。10、按合同及公司下达计划开展设计联络等项目管理工作。1、地下车站主体结构累计平均完成80%（不含:碧头站、车公