2010届高三物理二轮专题二力与物体的直线运动第1课时课件新人教版.pptVIP

B错;图象面积表示位移, C错;v== m/s, D错. 答案 A 3.(2009·上饶市二模) 如图2-1-7甲所示,在光滑的 水平面上,物体A在水平方向的外力F作用下做直线 运动,其v—t图象如图乙所示,规定向右为正方向. 下列判断正确的是（ ） 图2-1-7 A.在3 s末,物体处于出发点右方 B.在1~2 s内,物体正向左运动,且速度大小在减小 C.在1~3 s内,物体的加速度方向先向右后向左 D.在0~1 s内,外力F不断增大 解析 由图象面积的意义知A对;1~2 s内向右运动,B错;1~3 s内直线的斜率不变,加速度不变,C错;0~1 s内 在减小,a减小,F=ma减小,D错. 答案 A 4.(2009·辽宁省部分重点中学协作体模拟)一种巨 型娱乐器材可以让人体验超重和失重的感觉.一个 可乘多个人的环形座舱套在竖直柱子上,由升降机 运送到几十米的高处,然后让座舱自由下落.下落一定高度后,制动系统启动,座舱做减速运动,到地面时刚好停下.下列判断正确的是（ ） A.座舱在自由下落的过程中人处于超重状态 B.座舱在自由下落的过程中人处于完全失重状态 C.座舱在减速运动的过程中人处于超重状态 D.座舱在减速运动的过程中人处于失重状态 解析 由超重、失重的条件看加速度,当运动的加速度向下时,失重,且向下的a=g时,处于完全失重;加速度向上时,处于超重状态,由此确定B、C项正确. 答案 BC 5.(2009·内江市三模) 沼泽地的下面蕴藏着丰富的 泥炭,泥炭是沼泽地积累的植物残体,它的纤维状 和海绵状的物理结构导致人在其上面行走时容易 下陷(设在下陷过程中,泥炭对人的阻力不计).如 果整个下陷的过程是先加速再减速最后匀速运动, 那么,下列说法中正确的是（ ） A.当在加速向下运动时,人对沼泽地的压力大于沼泽地对人的支持力 B.当在减速向下运动时,人对沼泽地的压力小于沼泽地对人的支持力 C.在整个运动过程中,人对沼泽地的压力是先大于后等于沼泽地对他的支持力 D.在整个运动过程中,人对沼泽地的压力大小总是等 于沼泽地对他的支持力 答案 D 6.一辆小轿车与一辆摩托车在平直公路上同向行驶, 从某时刻开始用速度传感器测量两车的瞬时速率, 所得数据如下表所示,已知第一次测量时(t=0)摩 托车在小轿车的正前方50 m处,小轿车的加速和减 速过程均为匀变速直线运动,则 (1)小轿车在整个运动过程中的位移为多少? (2)小轿车能否追上摩托车? 解析 先研究小轿车的运动情况,5 s~10 s内小轿车做匀加速直线运动,因此加速阶段加速度a1= = 1 m/s2,又由5 s末速度为2.0 m/s,可知小轿车3 s末开始加速;由表可看出15 s~20 s内小轿车做匀速运 动,速度为10.0 m/s;又可推出13 s末小轿车停止加速;25 s~40 s内小轿车做匀减速直线运 动,因此减速阶段加速度a2= = -0.5 m/s2,又由40 s末小轿车的速度为 1.5 m/s,可知43 s末小轿车的速度变为零,同理可知,23 s末由匀速开始减速.摩托车速度不变,做匀速直线运动.根据以上分析做出小轿车和摩托车的速度图线如右图所示. (1)v_t图线所包围的面积等于位移,因此小轿车的总位移为 x=m=250 m (2)由以上分析表中数据及图象可知,第一次两车速度相等时,小轿车没有追上摩托车,且33 s末二者速度也相等,由图象面积可算出此时小轿车的位移为x1=225 m,摩托车的位移为x2=vt=165 m,由x1x2+50 m可知,此时小轿车已经追上了摩托车. 答案 (1)250 m (2)能 7.(2009·江苏·13)航模兴趣小组设计出一架遥控飞 行器,其质量m=2 kg,动力系统提供的恒定升力F= 28 N.试飞时,飞行器从地面由静止开始竖直上升. 设飞行器飞行时所受的阻力大小不变,g取10 m/s2. (1)第一次试飞,飞行器飞行t1=8 s时到达高度 H=64 m.求飞行器所受阻力Ff的大小. (2)第二次试飞,飞行器飞行t2=6 s时遥控器出现故障,飞行器立即失去升力.求飞行器能达到的最大高度h. (3)为了使飞行器不致坠落到地面,求飞行器从开始下落到恢复升力的最长时间t3. 解析 (1)第一次飞行中,设加速度为a1 匀加速运动H= a1t12 由牛顿第二定律F-mg-Ff=ma1 解得Ff=4 N (2)第二次飞行中,设失去升力时的速度为v1,上升的高度为h1 匀加速运动h1= a1t22 设失去升力后加速度为a2,上升的高度为h2 由牛顿第二定律mg+Ff=