马头关大桥盖梁施工组织设计.doc

国道108线下北泉至神堂堡段改建工程 分项工程开工报告 （合同段 一 ） 分项工程名称：K290+578马头关大桥盖梁 编 号： 施工单位：杭州市交通工程集团有限 公司G108改建工程第一合同段项目部 项目经理部（盖章）： 申报日期：2016年4月17日 监表2 工程分项开工申请批复单 合同号：编 号： K290+578马头关大桥 开工项目名称 马关关大桥墩柱 桩 号 K290+578 建议开工日期 2016年4月18日 计划完工日期 2016年6月30日 施工负责人 黄忠 质检负责人 苗成 工序流程图： （后附） 施工单位： 年 月 日 驻地监理工程师： 年 月 日 3 施工放样报告单 合同号：编 号： 根据合同要求，已完成 施工放样 工作，清单如下，请予检验。 施工单位： 年 月 日 桩号及位置 工程或部位名称 放样内容 备 注 年 月 日 监理抽检结果及附件: 测量监理工程师： 年 月 日 结论： 驻地监理工程师： 年 月 日 C30混凝土配合比，后我项目部试验室进行了验证试验。钢焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。钢筋骨架拟采用在。安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。注意支座垫石挡块预埋要控制好安装高度与平面位置，严禁偏位与超高现象的出现。具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。用对拉螺栓进行对拉。采用四棱钢柱或圆木进行顶撑，防止浇筑时另外模板两侧用链进行对拉模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度，并设专人在灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面应刷使工程质量达到内实外美。拆卸侧模根据所达到的强度决定，在强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在强度达到pa以上时才能拆除侧模内模应在强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象，即构件不变形时，方可拆除，拆模时，可用锤轻轻敲击，使之与混凝土脱离，猛烈地敲打和强扭等方法进行，以方便下次使用 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1Δ 受力钢筋间距 (mm) 两排以上排距 ±5 尺量：每构件检查2个断面 3 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） ±10 尺量：每构件检查5～10个间距 2 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 尺量：按骨架总数的30%抽检 1 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 尺量：每骨架抽检30% 2 5Δ 保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 ±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处 3 墩、台帽或盖梁实测项目 项次 检查项目 规定值和 允许偏差 检查方法和频率 权值 1Δ 混凝土强度（MPa） 在合格标准内 按附录D检查 3 2 断面尺寸（mm） ±20 尺量：检查3个断面 2 3Δ 轴线偏位（mm） 10 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2 点 2 4Δ 顶面高程（mm） ±10 水准仪：检查3～5点 2 5 支座垫石预留位置（mm） 10 尺量：每个 1 四、施工质量、安全保证措施 1、施工平台防冲刷措施 加强对河床标高观测，如果有较大冲刷，及时对河床进行防护。 2、防止出现斜孔、扩孔、塌孔措施